Veículos abastecidos com 100% biocombustível vão cruzar país a caminho da COP30

O biodiesel está indo – muito literalmente – à COP30. Um grupo de quatro veículos – dois caminhões e dois ônibus – percorrerá um trajeto de aproximadamente 4.000 quilômetros entre Passo Fundo (RS) e Belém (PA) com o objetivo de demonstrar as vantagens ambientais de substituir o diesel de origem fóssil por biocombustíveis. O projeto, chamado Rota Sustentável, foi idealizado por uma parceria entre a fabricante de biocombustíveis Be8 e a Mercedes-Benz.

A ideia é que a frota chegue à capital paraense no próximo dia 5 de novembro, durante as atividades da 30ª Conferência das Partes da Convenção-Quadro das Nações Unidas sobre Mudança do Clima (COP30), onde os veículos ficarão expostos no espaço que a Be8 vai montar durante o evento. No dia 30, o comboio passará por Brasília (DF), onde a iniciativa deverá ser apresentada ao presidente Lula, a ministros e parlamentares.

Os pares de veículos serão abastecidos de formas distintas: um com óleo diesel B convencional, comprado em postos ao longo do caminho, e o outro com BeVant – um tipo de biodiesel destilado desenvolvido e patenteado pela Be8, que pode substituir integralmente o diesel de petróleo em veículos não modificados. Todos os veículos usados na iniciativa são de linha e equipados com motores BlueTec 6, sem qualquer modificação. Para simular as condições normais de operação, os caminhões foram carregados com 20 toneladas de mantimentos que serão doados a comunidades de Belém.

O abastecimento dos veículos que rodarão com BeVant será feito por um caminhão-tanque que acompanhará o comboio durante todo o trajeto.

Segundo Camilo Adas, diretor de Transição Energética da Be8, as conversas para realizar esse teste de longo curso com foco na COP30 já vinham ocorrendo desde o começo do ano. “A Mercedes tem uma filosofia de testagem muito robusta, porque faz esse tipo de teste em campo de forma recorrente e tem um grande conhecimento das estradas do Brasil”, explicou.

Medições

O trajeto também será acompanhado por uma equipe de técnicos do Instituto Mauá de Tecnologia (IMT), que medirá o consumo dos veículos para estimar as emissões de carbono e de outros poluentes. As medições ocorrerão em quatro pontos da rota: na fábrica da Mercedes-Benz em São Bernardo do Campo (SP), em Brasília (DF), Imperatriz (MA) e na parada final, em Belém (PA).

Na primeira parcial – que cobre o trecho de aproximadamente 1.000 km entre Passo Fundo e São Bernardo do Campo –, as emissões de gases de efeito estufa (GEEs) dos veículos abastecidos com BeVant foram 99% menores em comparação às das unidades que rodaram com B15 convencional. Esse número reflete a performance do tanque à roda, ou seja, o quanto os veículos estão emitindo isoladamente.

Quando consideradas também as emissões geradas ao longo do processo produtivo do BeVant – análise do poço à roda –, a vantagem do biocombustível puro fica em 65%. Vale ressaltar que o diesel usado já contém 15% de biodiesel renovável.

“Esta caminhada é a materialização de um novo momento da mobilidade brasileira, mostrando ao mundo, durante a COP30, que o Brasil está preparado para ser protagonista da transição energética com soluções reais e acessíveis, com entrega imediata de descarbonização”, afirmou o presidente da Be8, Erasmo Battistella.

“Mais do que uma demonstração técnica, a Rota Sustentável COP30 é um marco simbólico. Ela mostra que cada quilômetro percorrido com biocombustível nacional é um passo (...) em direção ao protagonismo brasileiro na transição energética global”, completou Battistella.

Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com