Commodity
Transformar o biodiesel em commodity é um dos sonhos do setor e a busca por uma especificação mundial é um passo fundamental. Mas esta não será uma tarefa fácil.
Na força tarefa criada por Brasil, EUA e Europa foi recorrente o pedido brasileiro por flexibilização em diversos itens da especificação para não limitar a ampla gama matérias-primas disponíveis. Essa diversidade nacional resulta em propriedades químicas finais diferentes para o biodiesel, e isto precisa ser adequado para que se alcance um padrão mundial aceito por todos os países.
As diferenças dos tamanhos, tipos e qualidades dos motores a diesel utilizados no mundo também devem ser levadas em conta. Enquanto no Brasil o maior consumo de diesel está concentrado em grandes motores, caminhões pesados, ônibus e máquinas agrícolas, na Europa o diesel também é muito usado em carros de passeio.
Soja em alta
Os preços da soja, farelo e óleo na Bolsa de Chicago alcançaram os maiores preços nominais nessa semana de carnaval. No mercado interno o preço médio do saco de 60 quilos ultrapassa os R$ 45,00, mais de U$ 25. No mercado interno está faltando óleo de soja e por isso o preço está acima da cotação internacional. A demanda interna por biodiesel colabora para este cenário. A mistura B2 para 2008 necessitará de cerca de 600 milhões de litros de óleo de soja, dos 760 milhões de litros de biodiesel previstos.
O governo poderia aproveitar os bons preços dos produtos primários que estão proporcionando boa margem ao produtor rural e acabar com a isenção de impostos da lei Kandir. O consumidor brasileiro e o setor de biodiesel agradecem.
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