Volume de óleo diesel que foi importado pelo país até o mês novembro já é o maior de toda a história
Está garantido o recorde. Somando os 1,12 milhão de m³ de óleo diesel que entraram no país no mês passado com as importações registradas desde janeiro, passamos da marca dos 13 milhões de m³. Com mais um mês pela frente antes de conhecermos a conta completa, esse volume já é maior do que os desembarques de 2019 que ficaram no limiar deste número.
Com o mercado interno caminhando com segurança para confirmar seu melhor ano desde 2014 e o governo mantendo a mistura de biodiesel abaixo dos 13% desde maio, é possível dizer que o recorde de importações já estava contratado há vários meses faltando apenas confirmar quanto.
Está garantido o recorde. Somando os 1,12 milhão de m³ de óleo diesel que entraram no país no mês passado com as importações registradas desde janeiro, passamos da marca dos 13 milhões de m³. Com mais um mês pela frente antes de conhecermos a conta completa, esse volume já é maior do que os desembarques de 2019 que ficaram no limiar deste número.
Na comparação com novembro do ano passado, as importações aumentaram em aproximadamente um terço. Embora robusto, esse resultado fica bastante aquém do apurado em outubro quando as importações avançaram mais de 57,5%. Até agora, já são sete meses acima do patamar de um bilhão de litros importados.
Com o mercado interno caminhando com segurança para confirmar seu melhor ano desde 2014 e o governo mantendo a mistura de biodiesel abaixo dos 13% desde maio, é possível dizer que o recorde de importações já estava contratado há vários meses faltando apenas confirmar quanto.
Considerando os últimos cinco anos, o volume médio de óleo diesel importado em dezembro está um pouco abaixo de 1,09 milhão de m³ – variando entre 8.209,8 mil e 1,46 milhão de m³ – o que pode colocar o resultado final do ano em 14,2 milhões de m³.
Custo
Apesar do recorde no volume, os gastos para manter o mercado brasileiro abastecido ainda não bateu no teto. Até agora as importações de diesel já custaram US$ 6,42 bilhões. Muito abaixo dos mais de US$ 9 bi gastos em 2014.
Mesmo assim, as perspectivas não são particularmente favoráveis. Os preços do diesel importado vêm subindo de forma consistente desde junho de 2020 quando o mercado começou a se recuperar dos impactos da crise deflagrada pela Covid-19.
Nos últimos meses, os preços já subiram certo de 156%.
Estados Unidos
Os Estados Unidos se confirmaram como os maiores fornecedores de diesel para o mercado brasileiro.
Até agora, as usinas norte-americanas forneceram um pouco mais que 6,43 milhões m³ – o equivalente a 49% do volume total importado pelo país – ao valor de US$ 3,1 bilhões.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
