Scania introduz caminhões exclusivos para biodiesel puro na França
Uma das maiores fabricantes de motores diesel do mundo, a Scania, introduziu na França uma linha de caminhões equipados com motores criados para rodar abastecidos com biodiesel puro. Os equipamentos receberam o nome de B100 Exclusif e já estão disponíveis comercialmente no país europeu.
Segundo a assessoria de imprensa da montadora, o principal atrativo da nova tecnologia está no atendimento dos regulamentos franceses de emissões. Os motores da nova linha reduzem as emissões de material particulado em 80% e de gases do efeito estufa (GEEs) em 60% quando comparados ao diesel.
Essa performance garante que eles recebam incentivos governamentais como, também, garante que eles saiam de fábrica com a certificação Crit’Air 1 emitida pelo governo francês. Isso os autoriza a rodarem livremente pelas zonas de baixa emissão (ZFEms, na sigla original).
{viewonly=registered,special}Uma das maiores fabricantes de motores diesel do mundo, a Scania, introduziu na França uma linha de caminhões equipados com motores criados para rodar abastecidos com biodiesel puro. Os equipamentos receberam o nome de B100 Exclusif e já estão disponíveis comercialmente no país europeu.
Segundo a assessoria de imprensa da montadora, o principal atrativo da nova tecnologia está no atendimento dos regulamentos franceses de emissões. Os motores da nova linha reduzem as emissões de material particulado em 80% e de gases do efeito estufa (GEEs) em 60% quando comparados ao diesel.
Essa performance garante que eles recebam incentivos governamentais como, também, garante que eles saiam de fábrica com a certificação Crit’Air 1 emitida pelo governo francês. Isso os autoriza a rodarem livremente pelas zonas de baixa emissão (ZFEms, na sigla original).
Hoje a França conta com 18 ZFEms que incluem, além da capital Paris e sua zona metropolitana, todas as cidades com mais de 150 mil habitantes.
A Scania tem planos para passar a vender ônibus equipados com a solução dentro dos próximos meses.
Medida em tempo real
Os veículos B100 Exclusif contam com um sensor ótico que mede o tipo de combustível que está sendo usado em tempo real. Caso o combustível seja diferente de biodiesel puro, surge um aviso de falha no painel que dá ao motorista um prazo de 10 horas.
Caso o veículo não seja abastecido com biodiesel puro dentro do prazo, a potência do motor é reduzida em 25% e, depois de outras 10 horas, a velocidade passa a ser limitada a 20 km/h.
Segundo a assessoria de imprensa da Scania França, a opção da empresa pelo se deve à maior disponibilidade do produto. “A vasta maioria do biodiesel usado na França é feito de colza” informou a empresa em e-mail encaminhado à BiodieselBR.com, acrescentando uma versão do sistema focado no uso de diesel verde também está sendo discutida internamente.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
