Frio intenso parou caminhões na BR-277 no Paraná
A informação tem circulado internet afora: o frio intenso registrado no Paraná nesse último sábado (06) teria feito com que veículos diesel parassem de funcionar. O problema teria sido grave a ponto de paralisar durante algumas horas o trafego na BR-277, rodovia que corta do Paraná de leste a oeste ligando Foz do Iguaçu à Paranaguá.
O que chama a atenção é que o problema que teria acontecido na altura da cidade de São Luiz do Purumã – cerca de 50 km de Curitiba – vem sendo diretamente relacionado à adição do biodiesel do diesel mineral. Uma nota que tem sido atribuída à Polícia Rodoviário Federal diz explica o problema afirmando que o diesel usado nos caminhões parados tem "7% de biodiesel, que contém alto teor de parafina. Essa parafina em baixas temperaturas causa a cristalização da bomba injetora de combustível, ocasionando pane mecânica".
Além do erro mais evidente – desde março passado todo o diesel vendido no país tem 10% de biodiesel – a conclusão a que o texto chega é, no mínimo, apressada. A especificação do óleo diesel rodoviário usado no Brasil, fixada pela Tabela II da Resolução ANP 50/2013, estabelece 0ºC como o limite mínimo da característica ponto de entupimento de filtro a frio (CFPP, na sigla em inglês) para o óleo diesel vendido no mercado paranaense no mês de julho.
Como a regra se aplica tanto ao diesel puro quanto às misturas com biodiesel, seria impossível afirmar de cara que o problema esteja diretamente relacionado à adição do biodiesel. Além disso, uma regra dos leilões obriga as usinas a informarem ao mercado o CFPP do biodiesel que colocam a venda, permitindo que as distribuidoras formulem suas misturas levando em conta as condições do clima da região em que atuam.
Segundo o Sistema Meteorológico do Paraná (Simepar), na madrugada e começo da manhã do último sábado os termômetros chegaram a registrar a temperatura de 4,8ºC negativos na estação meteorológica de Entre Rios.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com