Um projeto de lei em fase adiantada pode fazer do
óleo de soja o novo combustível do Brasil
Alice Duarte, de Curitiba
Com uma reação química entre óleo vegetal, catalisador e álcool se obtém o tão conhecido biodiesel, um substituto renovável do óleo diesel, apto a ser usado (em percentuais regulamentados) em qualquer motor de ciclo Diesel. Mas há quem defenda outro caminho para o primeiro ingrediente dessa lista e queira abastecer veículos pesados só com o óleo vegetal.
O projeto de lei 81/2008, de autoria do senador Gilberto Goellner (DEM/MT), quer regulamentar a comercialização e o uso do óleo vegetal refinado como combustível para veículos de transporte público urbano, máquinas agrícolas e no transporte de produtos e insumos agropecuários e florestais. Caso seja aprovado em decisão terminativa na Comissão de Infra-estrutura do Senado Federal, o projeto seguirá diretamente para votação na Câmara dos Deputados.
O uso direto do óleo vegetal refinado é possível com a instalação de um dispositivo nos veículos, como já é feito em diversos países, como Alemanha, Inglaterra e Estados Unidos. Garantia para esse tipo de combustível já é uma realidade na Alemanha. A fabricante de motores Deutz AG lançou em 2007 uma linha de tratores com garantia de dois anos (ou 2 mil horas), desde que o óleo vegetal atenda aos requisitos da norma DIN V 51605.
Com uma reação química entre óleo vegetal, catalisador e álcool se obtém o tão conhecido biodiesel, um substituto renovável do óleo diesel, apto a ser usado (em percentuais regulamentados) em qualquer motor de ciclo Diesel. Mas há quem defenda outro caminho para o primeiro ingrediente dessa lista e queira abastecer veículos pesados só com o óleo vegetal.
O projeto de lei 81/2008, de autoria do senador Gilberto Goellner (DEM/MT), quer regulamentar a comercialização e o uso do óleo vegetal refinado como combustível para veículos de transporte público urbano, máquinas agrícolas e no transporte de produtos e insumos agropecuários e florestais. Caso seja aprovado em decisão terminativa na Comissão de Infra-estrutura do Senado Federal, o projeto seguirá diretamente para votação na Câmara dos Deputados.
O uso direto do óleo vegetal refinado é possível com a instalação de um dispositivo nos veículos, como já é feito em diversos países, como Alemanha, Inglaterra e Estados Unidos. Garantia para esse tipo de combustível já é uma realidade na Alemanha. A fabricante de motores Deutz AG lançou em 2007 uma linha de tratores com garantia de dois anos (ou 2 mil horas), desde que o óleo vegetal atenda aos requisitos da norma DIN V 51605.
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