Volumes importados pelo Brasil nos 6 primeiros meses do ano somaram 6,76 milhões de m³
O fim do Preço de Paridade de Importação (PPI) não está fazendo tanta diferença assim na quantidade de óleos diesel que estão entrando no país a cada mês. De acordo com os últimos dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), em junho um pouco mais de 1,06 milhão de m³ de combustível chegaram aos portos brasileiros. O volume está cerca de 12,5% acima daquele que foi registrado um ano atrás.
Essa queda nos valores tem sido puxada pelo preço mais baixo pago pelo diesel vindo de fora. Em junho, cada metro cúbico do produto importado chegou ao país valendo US$ 538,23. A última vez que o mercado pagou menos do que isso foi em setembro de 2021 – os preços estão em queda desde que a onda da Guerra Russo-Ucraniana quebrou depois atingir seu pico em junho do ano passado.
O fim do Preço de Paridade de Importação (PPI) não está fazendo tanta diferença assim na quantidade de óleos diesel que estão entrando no país a cada mês. De acordo com os últimos dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), em junho um pouco mais de 1,06 milhão de m³ de combustível chegaram aos portos brasileiros. O volume está cerca de 12,5% acima daquele que foi registrado um ano atrás.
Apesar do volume maior, o custo para manter o mercado nacional abastecido foi de US$ 572,4 milhões – o equivalente a R$ 2,77 bilhões. O valor em dólares ficou 43,3% menor do que em junho de 2022.
Essa queda nos valores tem sido puxada pelo preço mais baixo pago pelo diesel vindo de fora. Em junho, cada metro cúbico do produto importado chegou ao país valendo US$ 538,23. A última vez que o mercado pagou menos do que isso foi em setembro de 2021 – os preços estão em queda desde que a onda da Guerra Russo-Ucraniana quebrou depois atingir seu pico em junho do ano passado.
Fator Rússia
Um dos principais motivos para essa conta ter ficado mais módica foi a Rússia.
Em junho, o país europeu superou os Estados Unidos e se tornou o maior fornecedor de óleo diesel para o mercado nacional. E bem de longe. Mais de 64% do óleo diesel que entrou no país em junho veio da Rússia – foram mais de 681,3 mil m³.
Para fins de comparação, em junho os EUA forneceram 132,2 mil m³ de diesel para o Brasil.
Com seus produtos petrolíferos banidos em vários mercados, a Rússia vem buscando compensar parte das perdas na América Latina. E para conquistar novos compradores tem acenado com descontos substanciais.
No último mês cada m³ de diesel russo entrou no país custando US$ 505,82. Um desconto de 18,7% em relação à média de preço cobrado pelos outros países que forneceram diesel para o Brasil no mesmo período.
Semestre
Com mais esse resultado, as importações do derivado ao longo do 1º semestre (1S) somaram 6,76 milhões de m³. Este volume representa uma contração de módicos 3,5% sobre a quantidade de óleo diesel que havia sido importada ao longo da primeira metade de 2022. No ano passado, as importações de diesel atingiram a marca de 15,7 milhões de m³.
Isso depois da Petrobras ter anunciado – em meados de maio – sua nova política de preços pondo fim à paridade de importação (PPI) como seu principal referencial.
Embora venha sustentando a decisão. Os preços da estatal não chegaram a descolar tanto assim do PPI. Desde que anunciou a mudança, o diesel fabricado no país tem custo, em média, 5,4% menos do que o produto importado.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
