Proposta de autoria do deputado Capital Alberto Neto passou a tramitar no começo do mês passado
Como vem acontecendo em outros países, o Brasil pode passar a ter um prazo final para encerrar a venda de veículos equipados com motores a combustão interna que seriam trocados pela eletromobilidade. É o que pretende o Projeto de Lei 295/2023 de autoria do deputa federal Capitão Alberto Neto (PL/AM).
De acordo com o texto que foi apresentado no começo do mês passado na Câmara dos Deputados, o Brasil teria até 2035 para acabar completamente com a venda de veículos novos equipados com motores convencionais na categoria leves e reduzir pela metade a venda novos de micro-ônibus, ônibus, caminhões e tratores movidos à combustão interna.
Nessa segunda categoria, o prazo final para o banimento seria 2035.
Como vem acontecendo em outros países, o Brasil pode passar a ter um prazo final para encerrar a venda de veículos equipados com motores a combustão interna que seriam trocados pela eletromobilidade. É o que pretende o Projeto de Lei 295/2023 de autoria do deputa federal Capitão Alberto Neto (PL/AM).
De acordo com o texto que foi apresentado no começo do mês passado na Câmara dos Deputados, o Brasil teria até 2035 para acabar completamente com a venda de veículos novos equipados com motores convencionais na categoria leves e reduzir pela metade a venda novos de micro-ônibus, ônibus, caminhões e tratores movidos à combustão interna.
Nessa segunda categoria, o prazo final para o banimento seria 2035.
Em seu lugar, o Brasil passaria a usar quase exclusivamente veículos equipados com motores totalmente elétricos. A única exceção seria para veículos pesados que fazem viagens de longas-distâncias que ainda poderiam contar com versões híbridas – com motores elétricos e a combustão interna.
De acordo com a justificativa do projeto, o Brasil já está “atrasado nas medidas de eletrificação veicular” em relação à outras partes do mundo que já possuem políticas públicas para a área. “Caso o Brasil não caminhe nessa direção, estaremos fadados a utilizar veículos obsoletos, ineficientes e poluentes, e perderemos os benefícios econômicos da implantação de modernas cadeias produtivas em nosso País”, pondera o parlamentar.
Em meados do mês passado, o Parlamento Europeu aprovou um projeto que veda a venda de novos veículos a gasolina e diesel a partir de 2035.
O PL 295/2023 ainda aguarda a definição das comissões por onde deverá passar ao longo de sua tramitação.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
