A Associação de Fabricantes de Automóveis do Japão deu sinal verde para o uso de até 20% de biodiesel em veículos fabricados por seus 14 membros.
A Associação de Fabricantes de Automóveis do Japão (Jama) deu sinal verde para o uso de até 20% de biodiesel em veículos fabricados por seus 14 membros – incluindo pesos-pesados como Honda e Toyota. O documento que expressa o novo posicionamento da organização japonesa foi publicado em dezembro de 2016.
A Associação de Fabricantes de Automóveis do Japão (Jama) deu sinal verde para o uso de até 20% de biodiesel em veículos fabricados por seus 14 membros – incluindo pesos-pesados como Honda e Toyota. O documento que expressa o novo posicionamento da organização japonesa foi publicado em dezembro de 2016.
Antes disso, a Jama era uma das subscritoras de um documento de estabelecia que o teto seguro para a adição de biodiesel no combustível fóssil era de apenas 5%. Datado de março de 2009, o documento foi editado pela Aliança de Fabricantes de Automóveis, Associação Europeia dos Fabricantes de Automóveis e a Associação dos Fabricantes de Caminhões e Motores.
O novo posicionamento foi emitido com base em dados acumulados nesses últimos anos pelo Instituto Japonês de Pesquisas Automotivas e responde às novas condições nos mercados da Malásia e da Indonésia – o primeiro estuda implementar o B10 este ano e o segundo adotou o B20 no ano passado.
Condições
Não quer dizer que seja um liberou geral. O texto da Jama estabelece uma série de condições nos quais misturas até B20 são aceitáveis.
Segundo os fabricantes japoneses o B20 é seguro se for fabricado 100% com óleo de palma e usado em países de clima predominantemente quente – não coincidentemente essas são exatamente as condições predominantes na Indonésia e Malásia. Além disso, o novo posicionamento se refere a veículos equipados com tecnologia de controle de emissões do padrão Euro 4 – a liberação em veículos mais novos ainda depende de testes adicionais.
O documento ainda exige que o biodiesel utilizado tenha estabilidade oxidativa de até 10 horas e teor de água de 200 ppm. É um padrão mais rígido que o brasileiro – estabelecido na Resolução 45/2014 – que fixa a estabilidade oxidativa em 8 horas.
Uma cópia do documento da Jama (em inglês) pode ser consultada clicando aqui.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
A Associação de Fabricantes de Automóveis do Japão (Jama) deu sinal verde para o uso de até 20% de biodiesel em veículos fabricados por seus 14 membros – incluindo pesos-pesados como Honda e Toyota. O documento que expressa o novo posicionamento da organização japonesa foi publicado em dezembro de 2016.
Antes disso, a Jama era uma das subscritoras de um documento de estabelecia que o teto seguro para a adição de biodiesel no combustível fóssil era de apenas 5%. Datado de março de 2009, o documento foi editado pela Aliança de Fabricantes de Automóveis, Associação Europeia dos Fabricantes de Automóveis e a Associação dos Fabricantes de Caminhões e Motores.
O novo posicionamento foi emitido com base em dados acumulados nesses últimos anos pelo Instituto Japonês de Pesquisas Automotivas e responde às novas condições nos mercados da Malásia e da Indonésia – o primeiro estuda implementar o B10 este ano e o segundo adotou o B20 no ano passado.
Condições
Não quer dizer que seja um liberou geral. O texto da Jama estabelece uma série de condições nos quais misturas até B20 são aceitáveis.
Segundo os fabricantes japoneses o B20 é seguro se for fabricado 100% com óleo de palma e usado em países de clima predominantemente quente – não coincidentemente essas são exatamente as condições predominantes na Indonésia e Malásia. Além disso, o novo posicionamento se refere a veículos equipados com tecnologia de controle de emissões do padrão Euro 4 – a liberação em veículos mais novos ainda depende de testes adicionais.
O documento ainda exige que o biodiesel utilizado tenha estabilidade oxidativa de até 10 horas e teor de água de 200 ppm. É um padrão mais rígido que o brasileiro – estabelecido na Resolução 45/2014 – que fixa a estabilidade oxidativa em 8 horas.
Uma cópia do documento da Jama (em inglês) pode ser consultada clicando aqui.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
