Certificação do biodiesel
O Brasil e Estados Unidos, que juntos representam mais de 70% de todo o etanol produzido no mundo, deverão padronizar até o final deste ano a qualidade do combustível, primeiro passo para transformar o etanol em uma commodity.
Elevar o etanol à condição de uma commodity energética, sem dúvida trará mais segurança e transparência ao mercado e garantirá produtores e compradores contra oscilações de preços, comprando e vendendo a futuro na bolsa e formando seguro (hedge) se necessário.
Contudo as negociações internacionais a respeito da certificação dos biocombustíveis prometem ser longas e difíceis. Os países que precisam importar biocombustíveis poderão impor barreiras ambientais, sociais, trabalhistas e produtos com alto balanço energético. É necessário atenção para que estas barreiras não sejam apenas um disfarce para proteger a produção de seus produtores rurais e de suas usinas.
No mercado de biodiesel o Brasil precisa se preocupar com a exigências internacionais para ter condições de ampliar seu mercado, mas sem esquecer o mercado interno de diesel, de 40 bilhões de litros por ano, incentivando a produção e consumo interno do biodiesel nacional.
Hoje somos auto-suficientes em petróleo e um aumento na produção e uso de biodiesel nos proporciona um excedente exportável de petróleo. Estes mesmos países que pretendem impor barreiras para os biocombustíveis, importam o sujo petróleo sem nenhuma exigência. Para a balança comercial brasileira não muda nada, passamos a exportar diesel, gasolina e petróleo bruto consumindo internamente o biodiesel.
Um mercado interno forte ajuda nas negociações das normas e barreiras que futuros importadores podem impor. Um Brasil preocupado em fomentar o mercado interno e menos preocupado em exportar não precisará se sujeitar a qualquer imposição dos compradores.
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06 julho
- O virtual programa nacional de biodiesel.
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