Com preço 9,6% inferior ao dos demais países, Rússia representou mais de 70% das importações brasileiras no último mês
As importações de óleo diesel reverteram a queda dos últimos dois meses e voltaram a se acelerar em junho. Pelas contas mais recentes do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), entraram no país mais de 1,49 milhão de m³ do derivado no último mês ao custo de US$ 842 milhões – o que dá aproximadamente R$ 4,53 bilhões pela taxa de câmbio média apurada pelo Banco Central.
Do começo do ano até agora, as importações de diesel passaram ligeiramente dos 6,80 milhões de m³ superando em 0,6% a quantidade que havia sido importada na primeira metade do ano passado. Até o maio, o somatório para o ano estava mais de 6,7% vermelho em relação ao mesmo período de 2023. A virada veio só agora.
As importações de óleo diesel reverteram a queda dos últimos dois meses e voltaram a se acelerar em junho. Pelas contas mais recentes do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), entraram no país mais de 1,49 milhão de m³ do derivado no último mês ao custo de US$ 842 milhões – o que dá aproximadamente R$ 4,53 bilhões pela taxa de câmbio média apurada pelo Banco Central.
Num comparativo com o mês anterior, tivemos uma alta de 41,6% no volume de diesel importado pelo país. Percentual não muito distante dos 40,2% quando a comparação é feita na base anual.
Do começo do ano até agora, as importações de diesel passaram ligeiramente dos 6,80 milhões de m³ superando em 0,6% a quantidade que havia sido importada na primeira metade do ano passado. Até o maio, o somatório para o ano estava mais de 6,7% vermelho em relação ao mesmo período de 2023. A virada veio só agora.
Já os custos para complementar a oferta de diesel para o mercado nacional somaram US$ 4,19 bilhões. Esse valor pode ser convertido para mais de R$ 21,3 bilhões – o que coloca o valor médio do m³ do diesel importado ao longo do semestre em R$ 3.143,78.
Rússia
Mais uma vez, o mercado brasileiro de importações foi dominado pela Rússia. O país europeu forneceu mais de 1,06 milhão de m³ de diesel para o Brasil – cerca de 71,2% do volume total que chegou aos portos brasileiros no último mês.
Mesmo com uma liderança folgada, a Rússia perdeu participação de mercado em relação a maio quando ficou com quase 98% da demanda nacional. Este ano, as refinarias russas foram responsáveis por cerca de 72% das importações brasileiras bem acima dos 50% do ano passado.
Até 2022, a Rússia tinha uma fatia irrisória do mercado nacional de óleo diesel – não era raro que o país sequer aparecesse entre nossos fornecedores. Isso mudou depois que as maiores economias ocidentais passaram a boicotar os produtos russos como retaliação pela invasão da Ucrânia em fevereiro de 2022.
Sem acesso ao mercado da Europa, Moscou passou a oferecer seu diesel no mercado internacional com descontos agressivos. Em junho, cada m³ de diesel russo chegou ao Brasil por US$ 547,93; cerca de 9,6% abaixo do valor médio cobrado por outros países que também forneceram combustível para o nosso mercado.
Na média geral, o m³ do diesel importado chegou ao Brasil custando US$ 564,69 por m³ ou R$ 3.042,78.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
