Estudo alemão consegue controlar emissão de NOx no biodiesel

Estudo alemão mostra que é possível controlar liberação de óxidos nitrosos (NOx) até em B100.


O biodiesel é mais limpo que o diesel de petróleo em todos os aspectos exceto no que diz respeito aos óxidos nitrosos (NOx). Nesse caso, o uso do biocombustível aumenta as emissões. Mas um estudo realizado pela empresa alemã Regineering a pedido da Ufop – uma das mais importantes vozes da Alemanha no segmento – sinaliza que essa exceção pode deixar de existir.

Os experimentos se concentraram basicamente em observar como os motores a diesel abastecidos com diferentes tipos de mistura de biodiesel ao diesel – foram testados o B7, o B30 e o B100 – se comportavam em diferentes aspectos.

Para potencializar o alcance da análise de dados, os pesquisadores realizaram diversos comparativos em paralelo, cruzando os resultados. Observaram que, ao otimizar a configuração dos motores, com pequenos ajustes no sistema de injeção, pode-se obter uma redução nas emissões de material particulado de até 26% quando utilizado o B30 e de até 43% no caso do B100. Resultado que já havia sido obtido por estudos similares e, portanto, já era esperado.

Contudo, a grande revelação trazida por esses experimentos é que é o aumento da adição de biodiesel não implicou, desta vez, num aumento da liberação de óxidos nitrosos (NOx) e nem do consumo. Encontrar um meio que se mostrasse eficaz na missão de reduzir a emissão de NOx era um dos principais desafios perseguidos pelos cientistas.

Segundo a Ufop, os resultados obtidos com o estudo provam que as vantagens do biodiesel vão sendo evidenciadas à medida que a geração de motores a diesel evolui.

O estudo pode ser acessado clicando aqui.

Cátia Franco – BiodieselBR.com