Valor médio do combustível importado em junho superou o patamar de mil dólares pela primeira vez desde outubro de 2008
O Brasil está pagando bem caro pelo diesel que importa. Segundo o levantamento mais recente do Ministério da Economia, cada metro cúbico do combustível que foi descarregado nos portos brasileiros durante o junho custou – em média – US$ 1.079,51. Pelo câmbio de hoje (07), esse valor seria convertido para R$ 5.764,04
Esse terceiro maior valor médio mensal pago pelos importadores brasileiros nos mais de 25 anos de histórico das contas externas nacionais mantido pelo governo brasileiro. A última vez que os preços em dólar haviam superado a marca atual havia sido em julho de 2008 quando o m³ do combustível foi negociado por US$ 1.123,58.
Os preços internacionais do diesel vêm subindo de forma praticamente ininterrupta desde junho de 2020 quando a economia global passou a se recuperar o golpe que levou com a disseminação da pandemia da covid-19. Mas as cotações realmente dispararam depois do início da guerra na Ucrânia no final de fevereiro desde ano.
O Brasil está pagando bem caro pelo diesel que importa. Segundo o levantamento mais recente do Ministério da Economia, cada metro cúbico do combustível que foi descarregado nos portos brasileiros durante o junho custou – em média – US$ 1.079,51. Pelo câmbio de hoje (07), esse valor seria convertido para R$ 5.764,04
Esse terceiro maior valor médio mensal pago pelos importadores brasileiros nos mais de 25 anos de histórico das contas externas nacionais mantido pelo governo brasileiro. A última vez que os preços em dólar haviam superado a marca atual havia sido em julho de 2008 quando o m³ do combustível foi negociado por US$ 1.123,58.
Os preços internacionais do diesel vêm subindo de forma praticamente ininterrupta desde junho de 2020 quando a economia global passou a se recuperar o golpe que levou com a disseminação da pandemia da covid-19. Mas as cotações realmente dispararam depois do início da guerra na Ucrânia no final de fevereiro desde ano.
Só nos últimos quatro meses, os valores acumulam alta de 74,2%.
Menor volume
Segundo a Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom) em junho, o valor cobrado pelo diesel nas refinarias nacionais ficou, em média, 12% abaixo do preço de paridade internacional (PPI).
A diferença entre o mercado interno e o externo que chegou 22% foi encurtada depois do reajuste de 14,2% que a Petrobras aplicou ao diesel no dia 18 de junho.
Depois da alta, o desnível médio em relação ao PPI caiu para 8%.
Em junho, o volume de diesel importando ficou em 945 mil m³. Este é o menor volume importando desde fevereiro. Em junho do ano passado, os desembarques somaram 1,23 milhão de m³.
Apesar dessa retração, o Brasil continua bastante dependente das importações de diesel para manter sua economia rodando. No primeiro semestre, as compras internacionais somaram 7 milhões de m³ superando em quase 10,9% o volume de importações registrado no mesmo período do ano passado quando os desembarques somaram 6,31 milhões de m³.
O valor pago pelo produto ficou muito mais pesado. De janeiro a junho, o Brasil já desembolsou US$ 5,86 bilhões para trazer diesel de fora do país. É mais que o dobro do que registrado em 2021 quando as importações movimentaram US$ 2,78 bilhões no mesmo período.
Fornecer diesel para o mercado brasileiro se tornou um bom negócio para as petroleiras dos Estados Unidos. Cerca de 55,8% do derivado importado pelo país saíram dos EUA garantindo renda de US$ 3,27 bilhões.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
