Esta é a primeira vez”, disse Eddie Rogers, um mecânico de máquinas pesadas de 36 anos, quando chegou à bomba para pôr “biodiesel” em sua picape Dodge numa tarde, poucos dias atrás. “Dizem que esse negócio é bom. E que é um pouco mais barato.”
O choque dos preços no posto, onde a gasolina já bate em US$ 0,59 por litro e o diesel US$ 0,63, está levando os americanos, acostumados a preços bem mais baixos, a buscar alternativas. Alguns estão comprando carros híbridos a gasolina e eletricidade.
Rogers e milhares como ele estão dando um passo mais incerto. Eles estão ficando com suas grandes e adoradas caminhonetes a diesel, mas as estão abastecendo com um novo combustível.
O biodiesel é feito de óleos vegeais ou gorduras animais – às vezes extraídos de óleo de cozinha recolhido em restaurantes. Geralmente, é misturado em diesel comum em proporções de até 20%. Nos EUA, alguns carros Volkswagen e Mercedes-Benz, além de uma boa parte das picapes e maioria dos veículos comerciais, inclusive carretas, têm motores diesel.
Na Europa, a VW vende uma versão especial do Glf com modificações no sistema de combustível e no motor para que possa rodar só com biodiesel. A adaptação, que custa 195 euros, tem como alvo a Alemanha, onde o biodiesel puro é razoavelmene fácil de encontrar.
Ainda assim, executivos da VW dizem que é arriscado usar biodiesel em concentrações acima de 5% em carros que não têm equipamento especial. Eles dizem que grandes concentrações podem ser particularmene problemáticas na mais recente geração de carros europeus a diesel que têm filtros especiais para reduzir a emissão de poluentes.
Combinados com a alta do preço do diesel de petróleo, subsídios do governo americano fizeram a mistura alternativa ser vendida em alguns lugares nos EUA por mais ou menos o mesmo preço do diesel comum. E como o país está tentando achar um jeito de reduzir o consumo de petróleo, o biodiesel surge como uma maneira de testar como os americanos responderão se tiverem uma alternativa com preço razoável.
Os defensores do biodiesel dizem que ele é bom para os produtores rurais, bom para a segurança dos EUA quanto a energia e, como estudos dizem que é menos poluente que o diesel comum, bom para o ambiente. Atualmente, um bom número de picapes é abastecido com a mistura de 20% nos 450 postos que hoje a oferecem nos EUA.
Até o cantor de country Willie Nelson entrou no negócio. Ele faz parte de um grupo de investidores do Texas que lançou ma mistura chamada “BiowWillie”.
O choque dos preços no posto, onde a gasolina já bate em US$ 0,59 por litro e o diesel US$ 0,63, está levando os americanos, acostumados a preços bem mais baixos, a buscar alternativas. Alguns estão comprando carros híbridos a gasolina e eletricidade.
Rogers e milhares como ele estão dando um passo mais incerto. Eles estão ficando com suas grandes e adoradas caminhonetes a diesel, mas as estão abastecendo com um novo combustível.
O biodiesel é feito de óleos vegeais ou gorduras animais – às vezes extraídos de óleo de cozinha recolhido em restaurantes. Geralmente, é misturado em diesel comum em proporções de até 20%. Nos EUA, alguns carros Volkswagen e Mercedes-Benz, além de uma boa parte das picapes e maioria dos veículos comerciais, inclusive carretas, têm motores diesel.
Na Europa, a VW vende uma versão especial do Glf com modificações no sistema de combustível e no motor para que possa rodar só com biodiesel. A adaptação, que custa 195 euros, tem como alvo a Alemanha, onde o biodiesel puro é razoavelmene fácil de encontrar.
Ainda assim, executivos da VW dizem que é arriscado usar biodiesel em concentrações acima de 5% em carros que não têm equipamento especial. Eles dizem que grandes concentrações podem ser particularmene problemáticas na mais recente geração de carros europeus a diesel que têm filtros especiais para reduzir a emissão de poluentes.
Combinados com a alta do preço do diesel de petróleo, subsídios do governo americano fizeram a mistura alternativa ser vendida em alguns lugares nos EUA por mais ou menos o mesmo preço do diesel comum. E como o país está tentando achar um jeito de reduzir o consumo de petróleo, o biodiesel surge como uma maneira de testar como os americanos responderão se tiverem uma alternativa com preço razoável.
Os defensores do biodiesel dizem que ele é bom para os produtores rurais, bom para a segurança dos EUA quanto a energia e, como estudos dizem que é menos poluente que o diesel comum, bom para o ambiente. Atualmente, um bom número de picapes é abastecido com a mistura de 20% nos 450 postos que hoje a oferecem nos EUA.
Até o cantor de country Willie Nelson entrou no negócio. Ele faz parte de um grupo de investidores do Texas que lançou ma mistura chamada “BiowWillie”.