Veículos integrados aos programas de biodiesel desenvolvido pela MWM International Motores atingiram a marca de 100 mil quilômetros rodados com a mistura de B5 (5% de biodiesel adicionados ao diesel comum). A fábrica de motores a diesel está testando a adição de biocombustível de soja e mamona em quatro caminhões, em Ribeirão Preto (SP), e num ônibus urbano no Rio. “Os resultados superam as expectativas”, afirmou o supervisor de Engenharia de Desenvolvimento e Durabilidade da empresa, Marcos D´agostini.
Segundo o executivo, a idéia é dar continuidade aos projetos até o fim do ano, a fim de avaliar o desempenho dos veículos em diferentes condições climáticas. Tanto em São Paulo, quanto no Rio, estão sendo consumidos mensalmente 2 mil litros de biodiesel para os testes, sem que os motoristas tenham observado qualquer alteração no funcionamento dos motores.
A partir dessa experiência será iniciada uma pesquisa para avaliar a viabilidade do aumento da adição de biodiesel, ao diesel comum, entre 10% e 30%. O percentual será determinado por estudos do Instituto de Pesquisa Tecnológica (IPT) de São Paulo e do Instituto de Tecnologia do Paraná (TecPar). “A idéia é começar esse trabalho ainda este ano e os testes serão mais prolongados”, observou D´agostini.
Segundo o executivo, a idéia é dar continuidade aos projetos até o fim do ano, a fim de avaliar o desempenho dos veículos em diferentes condições climáticas. Tanto em São Paulo, quanto no Rio, estão sendo consumidos mensalmente 2 mil litros de biodiesel para os testes, sem que os motoristas tenham observado qualquer alteração no funcionamento dos motores.
A partir dessa experiência será iniciada uma pesquisa para avaliar a viabilidade do aumento da adição de biodiesel, ao diesel comum, entre 10% e 30%. O percentual será determinado por estudos do Instituto de Pesquisa Tecnológica (IPT) de São Paulo e do Instituto de Tecnologia do Paraná (TecPar). “A idéia é começar esse trabalho ainda este ano e os testes serão mais prolongados”, observou D´agostini.