No trimestre como um todo os desembarques do derivado ficaram 37,5% menores quando comparado ao mesmo período de 2018
A quantidade de óleo diesel que o Brasil tem precisado trazer de fora do país está menor este ano. Os desembarques registrados durante março ficaram de 785,5 milhões de litros, cerca de um quatro a menos do que no mesmo mês de 2018 quando as entradas passaram um pouco de 1,06 bilhão de litros.
A quantidade de óleo diesel que o Brasil tem precisado trazer de fora do país está menor este ano. Os desembarques registrados durante março ficaram de 785,5 milhões de litros, cerca de um quatro a menos do que no mesmo mês de 2018 quando as entradas passaram um pouco de 1,06 bilhão de litros.
Apesar da redução substancial no volume de diesel vindo de fora, a verdade é que o vão entre 2018 e 2019 está se estreitando de maneira consistente. Em janeiro, a diferença tinha ficado em 47,4% caindo para 33,2% em fevereiro. Agora temos mais uma aproximação.
Somados os últimos três meses, já entraram no país um pouco mais de 2,29 bilhões de litros de diesel. Esse é um volume 37,5% inferior ao que havia sido contabilizado no primeiro trimestre em 2018. Isso mostra uma certa persistência na redução do papel do produto importado no abastecimento do mercado brasileiro.
Mesmo sem subsídio
As importações que haviam disparado em 2017 para mais de 12,4 bilhões de litros recuaram substancialmente no ano passado. Em grande medida, a mudança foi explicada pelos desdobramentos da política de subsídios criada pelo governo federal depois da greve dos caminhoneiros de maio.
Embora tenha sido oficialmente encerrada na virada do ano, as importações estão demorando para recuperarem o terreno perdido. Embora os dados de março ainda não sejam conhecidos, é o combustível fabricado pela Petrobras é o que está garantindo a expansão das vendas no mercado interno registradas nos dois primeiros meses do ano.
Mais caro
Em março, o diesel importado ficou um pouco mais caro. Em média, o metro cúbico do combustível fabricado fora do país custou US$ 513,22 o que – pela cotação dessa segunda-feira – se traduz em R$ 1.973,90.
Sem levar em consideração outros custos, o diesel importado está saindo mais barato do que R$ 2.143,20 que a Petrobras vem cobrando desde o dia 22 de março em suas refinarias.
O preço médio ficou 3,4% acima dos US$ 496,49 que o diesel valia em fevereiro. Essa alta reverte três meses seguidos de queda durante os quais os preços do diesel importado recuaram quase 16,8%.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
