Dados oficiais mostram que a quantidade de óleo diesel que entrou no país em janeiro caiu pela metade em relação ao ano passado
O Brasil começou o ano tendo que trazer menos diesel de fora. É isso o que mostram os números mais recentes do governo sobre a balança comercial do país. Em janeiro, entram no país cerca de 860,7 milhões de litros do derivado; essa a quantidade é menos da metade do que havia sido registrado um ano antes – em janeiro de 2018, as importações foram de 1,63 bilhão de litros.
O Brasil começou o ano tendo que trazer menos diesel de fora. É isso o que mostram os números mais recentes do governo sobre a balança comercial do país. Em janeiro, entram no país cerca de 860,7 milhões de litros do derivado; essa a quantidade é menos da metade do que havia sido registrado um ano antes – em janeiro de 2018, as importações foram de 1,63 bilhão de litros.
Fechadas as contas do ano passado, as importações caíram cerca de 10% ao mesmo tempo em que as vendas do derivado no mercado interno aumentaram 1,5% fazendo com que a dependência externa ficasse abaixo de 21%.
No último trimestre do ano passado, o ritmo de desembarques até ensaiou uma retomada. As importações voltaram a superar um bilhão de litros em outubro e dezembro – e não ficaram muito longe da marca em novembro. O resultado de janeiro parece colocar água fria nessa fervura.
Com menos diesel entrando no país, os gastos para manter o mercado nacional abastecido também caíram substancialmente. Em janeiro, os gastos somaram US$ 462,8 milhões. A queda foi de 44,5% em relação a dezembro e de praticamente 42% na comparação com o primeiro mês de 2018.
Teto alcançado
Um dos motivos dessa redução queda vem do fato das cotações do diesel que vinham subindo de forma consistente desde abril de 2016 começaram a cair a partir de novembro.
Em média, o metro cúbico do diesel importado entrou no país por US$ 537,75, o valor é 6,1% menor do que em dezembro. A queda acumulada nos dois últimos meses já passa dos 9,8%. Esse preço, no entanto, permanece consideravelmente acima dos US$ 487,47 pagos em janeiro de 2018.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
