As importações brasileiras de óleo diesel desaceleraram quase 19% em relação ao volume registrado no mês anterior.
Depois de ter dado um salto de mais de 50% nas importações de diesel mineral entre setembro e outubro, em novembro o Brasil freou as aquisições do produto no mercado exterior. Os dados divulgados recentemente pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC) revelam que, no mês passado, o país importou cerca de 750,3 milhões de litros de óleo diesel – um volume 19% menor que o comprado no mês anterior.
O cenário de desaceleração das importações em novembro é o oposto do registrado no mesmo período em 2012, quando a entrada de diesel adquirido no estrangeiro bateu recorde histórico, com o volume alcançando a casa do bilhão de litros.
Dólar x Real
O preço pago pelo produto importado manteve estável em novembro – US$ 0,80 o litro. Contudo, quando convertido para real usando a média da cotação do dólar do mês de importação, a diferença acentua-se em função principalmente da valorização da moeda estrangeira. Em novembro, o litro do diesel importado ficou treze centavos mais caro, subindo de R$ 1,74 pagos em outubro para R$ 1,84.
O dispêndio computado com os mais de 9 bilhões de litros de diesel importados pelo Brasil até o momento já soma US$ 7,54 bilhões – cerca de 19% maior que o gasto até o mesmo período no ano passado.
Cátia Franco - BiodieselBR.com
Depois de ter dado um salto de mais de 50% nas importações de diesel mineral entre setembro e outubro, em novembro o Brasil freou as aquisições do produto no mercado exterior. Os dados divulgados recentemente pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC) revelam que, no mês passado, o país importou cerca de 750,3 milhões de litros de óleo diesel – um volume 19% menor que o comprado no mês anterior.
O cenário de desaceleração das importações em novembro é o oposto do registrado no mesmo período em 2012, quando a entrada de diesel adquirido no estrangeiro bateu recorde histórico, com o volume alcançando a casa do bilhão de litros.
Dólar x Real
O preço pago pelo produto importado manteve estável em novembro – US$ 0,80 o litro. Contudo, quando convertido para real usando a média da cotação do dólar do mês de importação, a diferença acentua-se em função principalmente da valorização da moeda estrangeira. Em novembro, o litro do diesel importado ficou treze centavos mais caro, subindo de R$ 1,74 pagos em outubro para R$ 1,84.
O dispêndio computado com os mais de 9 bilhões de litros de diesel importados pelo Brasil até o momento já soma US$ 7,54 bilhões – cerca de 19% maior que o gasto até o mesmo período no ano passado.
Cátia Franco - BiodieselBR.com
