Diesel renovável de madeira tem boa performance em testes preliminares
Tesde feitos pela multinacional do ramo florestal UPM indicam que o diesel renovável desenvolvido pela companhia apresenta resultado similar ao do diesel fossil.
BiodieselBR.com ··3 min de leitura
Texto
Desde maio passado, a UPM, uma das maiores empresas do mundo do ramo de produtos de origem florestal – em especial papel e celulose –, vem testando a performance de um diesel renovável feito a partir de madeira. Os testes são realizados em parceria Centro Finlandês de Pesquisa Técnica (VTT) em automóveis abastecidos com esse novo produto.
Segundo a UPM, os testes têm mostrado que esse novo biocombustível – chamado BioVerno – funciona em carros tão bem como qualquer diesel convencional.
Desde maio passado, a UPM, uma das maiores empresas do mundo do ramo de produtos de origem florestal – em especial papel e celulose –, vem testando a performance de um diesel renovável feito a partir de madeira. Os testes são realizados em parceria Centro Finlandês de Pesquisa Técnica (VTT) em automóveis abastecidos com esse novo produto.
Segundo a UPM, os testes têm mostrado que esse novo biocombustível – chamado BioVerno – funciona em carros tão bem como qualquer diesel convencional. "Os resultados foram de acordo com as nossas expectativas, pois o nosso diesel renovável é compatível ao diesel fóssil também na sua estrutura química, ao contrário do biodiesel de primeira geração", diz Petri Kukkonen, vice-presidente da divisão de biocombustíveis da UPM.
Metodologia O estudo, que mensurou aspectos como a funcionalidade do diesel renovável no motor e o consumo, foi executado em duas etapas. Num primeiro momento, foram realizadas medições em laboratório. Depois, testes com pilotos experientes, recrutados pelo próprio VTT, conduzindo carros zero quilômetros por uma distância de 20.000 quilômetros no perímetro que compreende a capital finlandesa, Helsinque. Os veículos foram abastecidos com uma mistura de 20% de BioVerno e 80% de diesel fóssil.
"Estudamos o comportamento do BioVerno em diversas condições: verão e inverno, em estradas da cidade e trechos mais longos. Os motores dos carros estavam trabalhando de forma excelente em todas as condições durante a bateria de testes", afirma Juhani Laurikko, cientista que está à frente da iniciativa. Segundo Laurikko, a escolha dos 20.000 quilômetros como parâmetro para o test drive deve-se ao fato de que, na Finlândia, a distância média anual percorrida por carros é de 17.000 quilômetros.
Uma nova rodada de testes com o diesel renovável da UPM já está prevista para o final de 2014. Desta vez, serão utilizados ônibus, que circularão com o BioVerno também na área metropolitana de Helsinque.
