ANP atualiza resolução sobre querosenes de aviação renováveis

A ANP tornou pública hoje (08) a Resolução 63/2014 que atualiza as especificações para os querosenes de alternativos e sua mistura no querosene de aviação de origem fóssil no país. A nova resolução deverá facilitar projetos que envolvam a produção e uso de querosene feito a partir de fontes renováveis – os chamados bioquerosenes (bioQAV).


A ANP tornou pública hoje (08) a Resolução 63/2014 que atualiza as especificações para os querosenes de alternativos e sua mistura no querosene de aviação de origem fóssil no país. A nova resolução deverá facilitar projetos que envolvam a produção e uso de querosene feito a partir de fontes renováveis – os chamados bioquerosenes (bioQAV).

O processo de consulta pública para a criação desta nova resolução foi aberto no final de setembro. Segundo a ANP, a necessidade de tornar as regras mais abrangentes veio depois que a American Society for Testing and Materials (ASTM) – órgão norte-americano de normatização – deu sinal verde para o uso do querosene de aviação fabricado a partir da síntese de iso-parafinas (SIP). 

Como um dos fabricantes desse novo produto é a Amyris, que tem uma usina na cidade de Brotas (SP) onde fabrica o SIP a partir da cana-de-açúcar, a agência reguladora achou melhor se adiantar. "Considerando a liderança brasileira na produção de cana, acredita-se que a regulamentação do SIP permitirá o desenvolvimento dessa produção no País e sua utilização nos voos nacionais", diz a ANP

Além do SIP a nova resolução também inclui o querosene parafínico sintetizado pela rota Fisher-Tropsch (SPK-FT) e o fabricado pelo hidroprocessamento de ácidos graxos e ésteres (SPK-HEFA).

Com a nova regra, as companhias aéreas poderão misturar até 50% de SPK-FT e SPK-HEFA. No caso do SIP, a mistura máxima será de 10%. Também fica vedada a mistura de mais de um produto alternativo por vez.

Leia aqui o texto integral da Resolução ANP 63/2014.

Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com