Carros elétricos superam modelos a diesel em vendas na Europa pela 1ª vez

Em alta. É assim que as vendas de carros elétricos continuam sua marcha na Europa. Isso é confirmado pelos dados de junho publicados pela Acea, associação que reúne os fabricantes do Velho Continente. E dois números são notícia: 15,1% e 13,4%, ou as quotas de mercado do BEV e do diesel na UE.
Significa que, com 158.252 emplacamentos (+66,2% em relação a 2022), os veículos totalmente elétricos finalmente superam o diesel, com 139.595, e ocupam o terceiro lugar entre os sistemas de combustível preferidos, atrás dos a gasolina (36,3%) e dos híbridos (24,3%). Os híbridos plug-ins caem para 7,9%.

O semestre também foi bem
No entanto, estamos falando da União Europeia. Olhando para os dados da Europa ampliada ao Reino Unido e à EFTA (Islândia, Liechtenstein, Noruega e Suíça), verifica-se que a ultrapassagem das baterias sobre o diesel remonta a março passado. Aqui, os BEVs representam agora 16,5% do mercado (com 208.882 emplacamentos), contra 11,8% do diesel (149.261 emplacamentos).

Voltando à UE e passando aos dados de todo o semestre, os carros totalmente elétricos conquistaram 12,9% das vendas (com 703.586 emplacamentos), enquanto o diesel permaneceu na frente, com 14,5% (com 789.465 emplacamentos). No entanto, a primazia das baterias confirma-se no UE+Reino Unido+EFTA (BEV com 14,2% do mercado, com 938.912 emplacamentos; diesel com 12,8% do mercado, com 842.080 unidades).

Fenômeno Tesla

Quem mais cresce na UE continua a ser a Tesla, com +168,4% em junho e +165,7% desde o início do ano. As quotas de mercado são, respetivamente, de 3,3% (comparação a 1,5% em junho de 2022, graças a 34.824 emplacamentos) e de 2,5% nos primeiros 6 meses (comparação a 1,1% em janeiro-junho de 2022, graças a 137.241 registos).

O campeão das vendas ainda é o Model Y, que - de acordo com a mídia internacional - teve 125.144 unidades vendidas em toda a Europa. O SUV de Elon Musk torna-se assim o carro elétrico mais vendido no meio do ano no Velho Continente, depois de ter atingido o mesmo recorde no final do trimestre janeiro-março. Abaixo estão também os números na UE+UK+Efta.

Riccardo Ciriaco – InsideEVs