Pesquisa alemã cria biodiesel mais parecido com diesel fóssil

Pesquisadores alemães modificaram as moléculas do biodiesel para que elas tenham um comportamento mais parecido com as do diesel mineral.


Um grupo de cientistas de alguns dos mais respeitados centros de pesquisa da Alemanha conseguiram modificar as moléculas do biodiesel para que elas tenham um comportamento mais parecido com as do diesel mineral. Os resultados obtidos por esse trabalho podem tornar esse biocombustível mais compatível com a atual geração de motores diesel.

Em termos químicos, o que os pesquisadores fizeram foi submeter o biodiesel por uma reação de metátese – na qual dois reagentes trocam um elemento químico entre si. Depois da reação, os pesquisadores perceberam uma modificação no comprimento das cadeias de moléculas do combustível com impacto em sua curva de ebulição tornando-a mais parecida com a do diesel comum. Isso abre uma possibilidade para que os cientistas redesenhem as moléculas do combustível renovável para obter comportamentos específicos.

Lubrificante
Segundo o documento publicado pelo grupo, o biodiesel tem um ponto de ebulição mais elevado do que o diesel convencional e isso está na base do efeito negativo que o biodiesel tem sobre os lubrificantes utilizados para proteger os motores do desgaste. Com o tempo, o biodiesel acaba misturado ao óleo de motor onde aumenta a formação de depósitos que podem entupir as tubulações com efeitos potencialmente desastrosos sobre a durabilidade dos equipamentos.

Ao reduzir ponto de ebulição do biodiesel ele passa a evaporar naturalmente sob as condições de funcionamento normais do motor e não se permanece misturado ao óleo lubrificante. “As possibilidades do design do combustível pode ser o princípio para um aumento substancial na proporção de renováveis no diesel, sem efeitos negativos para os motores”, diz o texto.

Para garantir que o biodiesel modificado é seguro para os motores os pesquisadores fizeram várias rodadas de testes para verificar o efeito do produto modificado sobre diversos materiais presentes nos motores. Foram testados plásticos, borrachas e cobre e não encontraram qualquer modificação significativa em relação ao biodiesel convencional.

O mesmo pode ser dito do perfil de emissões produzido por sua queima.

O relatório com os resultados da pesquisa pode ser acessado na íntegra (em inglês) clicando aqui.

Fábio Rodrigues - BiodieselBR.com