Nessa última sexta-feira (02), os prefeitos de Atenas, Cidade do México, Paris e Madri anunciaram conjuntamente que vão banir veículos à diesel de seus perímetros urbanos até o ano de 2025.
Nessa última sexta-feira (02), os prefeitos de Atenas, Cidade do México, Paris e Madri anunciaram conjuntamente que vão banir veículos à diesel de seus perímetros urbanos até o ano de 2025. A meta foi anunciada no último dia conferência de prefeitos organizada a cada dois anos pela C40 – grupo que congrega as maiores cidades do planeta para que elas troquem informações e articulem políticas conjuntas de combate às mudanças climáticas. Este ano, o encontro aconteceu entre os dias 30 de novembro e 02 de dezembro na Cidade do México.
“Nossa ambição é clara e já começamos a implementá-la em nossa cidade”, disse a prefeita parisiense Anne Hidalgo citando como exemplo uma iniciativa similar realizada pela prefeitura de Tóquio na virada do milênio. No começo deste ano, a prefeitura de Paris baniu carros e caminhões com fabricação anterior a 1997.
As quatro cidades criarão incentivos para estimular o uso de veículos que usem energia alternativas mais limpa – como híbridos ou elétricos – e a promoção de deslocamentos não motorizados como o uso de bicicletas e de caminhadas. É uma forma de, também, tentar atacar o problema de excesso de trafego urbano. “Não é segredo que na Cidade do México estamos lidando com os problemas gêmeos da poluição atmosférica e tráfico”, reconheceu o prefeito da capital mexicana. Haverá também um aumento de investimentos na infraestrutura cicloviária e no sistema de transportes de massa.
A meta é melhorar a qualidade do ar nessas cidades. As prefeituras estão preocupadas principalmente com as emissões de material particulado (MP) e de óxidos de nitrogênio (NOx). Em 2012, a fumaça produzida por motores diesel passou a ser considerada cancerígena pela Organização Mundial de Saúde (OMS).
A pressão aumentou ainda mais a partir do ano passado quando a Volkswagen foi flagrada burlando os limites de emissões. Posteriormente, outras montadoras reconheceram práticas similares num escândalo que ficou conhecido como “dieselgate”.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
Nessa última sexta-feira (02), os prefeitos de Atenas, Cidade do México, Paris e Madri anunciaram conjuntamente que vão banir veículos à diesel de seus perímetros urbanos até o ano de 2025. A meta foi anunciada no último dia conferência de prefeitos organizada a cada dois anos pela C40 – grupo que congrega as maiores cidades do planeta para que elas troquem informações e articulem políticas conjuntas de combate às mudanças climáticas. Este ano, o encontro aconteceu entre os dias 30 de novembro e 02 de dezembro na Cidade do México.
“Nossa ambição é clara e já começamos a implementá-la em nossa cidade”, disse a prefeita parisiense Anne Hidalgo citando como exemplo uma iniciativa similar realizada pela prefeitura de Tóquio na virada do milênio. No começo deste ano, a prefeitura de Paris baniu carros e caminhões com fabricação anterior a 1997.
As quatro cidades criarão incentivos para estimular o uso de veículos que usem energia alternativas mais limpa – como híbridos ou elétricos – e a promoção de deslocamentos não motorizados como o uso de bicicletas e de caminhadas. É uma forma de, também, tentar atacar o problema de excesso de trafego urbano. “Não é segredo que na Cidade do México estamos lidando com os problemas gêmeos da poluição atmosférica e tráfico”, reconheceu o prefeito da capital mexicana. Haverá também um aumento de investimentos na infraestrutura cicloviária e no sistema de transportes de massa.
A meta é melhorar a qualidade do ar nessas cidades. As prefeituras estão preocupadas principalmente com as emissões de material particulado (MP) e de óxidos de nitrogênio (NOx). Em 2012, a fumaça produzida por motores diesel passou a ser considerada cancerígena pela Organização Mundial de Saúde (OMS).
A pressão aumentou ainda mais a partir do ano passado quando a Volkswagen foi flagrada burlando os limites de emissões. Posteriormente, outras montadoras reconheceram práticas similares num escândalo que ficou conhecido como “dieselgate”.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
