Embora não seja um dos players mais ativos no mercado global de biodiesel, a China não está parada. Segundo um relatório divulgado recentemente pelo Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA), entre 2010 e 2015, a produção do país asiático dobrou e, desde 2013, vem se mantendo acima da marca de 1 bilhão de litros anuais.
Embora não seja um dos players mais ativos no mercado global de biodiesel, a China não está parada. Segundo um relatório divulgado recentemente pelo Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA), entre 2010 e 2015, a produção do país asiático dobrou e, desde 2013, vem se mantendo acima da marca de 1 bilhão de litros anuais.
No entanto, o grande salto adiante do biodiesel chinês durou só até 2014 quando a produção chegou a 1,13 bilhão de litros. Do ano passado para cá, o crescimento praticamente estancou. Segundo as projeções do governo norte-americano a indústria deverá fechar o ano com 1,14 bilhão de litros fabricados – expansão de 0,7% – e, para o ano que vem, a produção deverá se manter basicamente estável.
Segundo os analistas da USDA, o crescimento dos últimos anos foi alimentado pela melhor do acesso das usinas à matéria-prima. A maior parte das usinas chinesas produz a partir de óleo de cozinha reciclado, mas vinham tendo dificuldade de competir com grupos que estavam recolhendo esse material para revende-lo ilegalmente no mercado de alimentação.
Desde 2010, o governo chinês aumentou a repressão a esses grupos melhorou as condições de trabalho para o setor produtivo. Na China existem 54 usinas com uma capacidade instalada para produzir 4,25 bilhões de litros ao ano. O nível de ocupação da indústria está em 26,8%
Potencial
Contudo, o setor ainda enfrenta grandes desafios para fazer a demanda engrenar na falta de políticas de estímulo mais substanciais. O país não conta com metas nacionais de uso de biodiesel.
De quebra, duas das petroleiras estatais – a CNPC e a SinoPec – que controlam 90% dos postos de combustível do país não vendem biodiesel. Essa situação pode estar para mudar. No final do ano passado [http://www.biodieselbr.com/noticias/inter/out/decisao-judicial-impulsionar-biocombustiveis-china-180315.htm], um pequeno fabricante de biodiesel ganhou uma ação contra a Sinopec na qual acusava a petroleira de prática monopolista. Ainda cabe recurso.
Sem capilaridade, as usinas acabam restritas a vendas diretas para clientes finais ou por meio de pequenos distribuidores e postos independentes. O resultado é uma concentração da demanda em clientes de grande porte. Cerca de metade do biodiesel chinês tem como destino clientes do setor industrial; agricultura e pesca ficam com outros 20% e apenas 30% é consumido no setor de transportes.
Ainda assim, a demanda chinesa para este ano é projetada em 1,29 bilhão de litros, cerca de 4,7% a mais do que em 2014. Isso exige a importação de 150 milhões de litros do biocombustível para completar o mercado.
Se conseguir destravar o consumo do setor de transportes, o potencial de crescimento é enorme. No ano passado, a China demandou 150 bilhões de litros de diesel – quase três vezes mais que os 60 bilhões de litros consumidos no Brasil no mesmo período. Considerada a demanda no setor rodoviário, o biodiesel representar apenas 0,25% do mercado.
Caso adotasse uma mistura equivalente à brasileira, a China consumiria 10,5 bilhões de litros de biodiesel anualmente.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
Embora não seja um dos players mais ativos no mercado global de biodiesel, a China não está parada. Segundo um relatório divulgado recentemente pelo Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA), entre 2010 e 2015, a produção do país asiático dobrou e, desde 2013, vem se mantendo acima da marca de 1 bilhão de litros anuais.
No entanto, o grande salto adiante do biodiesel chinês durou só até 2014 quando a produção chegou a 1,13 bilhão de litros. Do ano passado para cá, o crescimento praticamente estancou. Segundo as projeções do governo norte-americano a indústria deverá fechar o ano com 1,14 bilhão de litros fabricados – expansão de 0,7% – e, para o ano que vem, a produção deverá se manter basicamente estável.
Segundo os analistas da USDA, o crescimento dos últimos anos foi alimentado pela melhor do acesso das usinas à matéria-prima. A maior parte das usinas chinesas produz a partir de óleo de cozinha reciclado, mas vinham tendo dificuldade de competir com grupos que estavam recolhendo esse material para revende-lo ilegalmente no mercado de alimentação.
Desde 2010, o governo chinês aumentou a repressão a esses grupos melhorou as condições de trabalho para o setor produtivo. Na China existem 54 usinas com uma capacidade instalada para produzir 4,25 bilhões de litros ao ano. O nível de ocupação da indústria está em 26,8%
Potencial
Contudo, o setor ainda enfrenta grandes desafios para fazer a demanda engrenar na falta de políticas de estímulo mais substanciais. O país não conta com metas nacionais de uso de biodiesel.
De quebra, duas das petroleiras estatais – a CNPC e a SinoPec – que controlam 90% dos postos de combustível do país não vendem biodiesel. Essa situação pode estar para mudar. No final do ano passado [http://www.biodieselbr.com/noticias/inter/out/decisao-judicial-impulsionar-biocombustiveis-china-180315.htm], um pequeno fabricante de biodiesel ganhou uma ação contra a Sinopec na qual acusava a petroleira de prática monopolista. Ainda cabe recurso.
Sem capilaridade, as usinas acabam restritas a vendas diretas para clientes finais ou por meio de pequenos distribuidores e postos independentes. O resultado é uma concentração da demanda em clientes de grande porte. Cerca de metade do biodiesel chinês tem como destino clientes do setor industrial; agricultura e pesca ficam com outros 20% e apenas 30% é consumido no setor de transportes.
Ainda assim, a demanda chinesa para este ano é projetada em 1,29 bilhão de litros, cerca de 4,7% a mais do que em 2014. Isso exige a importação de 150 milhões de litros do biocombustível para completar o mercado.
Se conseguir destravar o consumo do setor de transportes, o potencial de crescimento é enorme. No ano passado, a China demandou 150 bilhões de litros de diesel – quase três vezes mais que os 60 bilhões de litros consumidos no Brasil no mesmo período. Considerada a demanda no setor rodoviário, o biodiesel representar apenas 0,25% do mercado.
Caso adotasse uma mistura equivalente à brasileira, a China consumiria 10,5 bilhões de litros de biodiesel anualmente.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
