Indonésia amplia alocação de biodiesel para 16,75 bilhões de litros para sustentar o B50

O governo da Indonésia elevou para 16,75 milhões de m³ a alocação de biodiesel de óleo de palma para 2026. O ajuste foi necessário para dar conta da demanda adicional criada pelo mandato B50, em vigor desde 1º de julho, e consta de documento do Ministério da Energia datado desta quarta-feira (29), ao qual a agência Reuters teve acesso.

O novo volume supera em 6,8% a alocação original de 15,65 milhões de m³, que havia sido dimensionada ainda sob a régua anterior, o B40 — mistura de 40% de biodiesel de palma e 60% de diesel fóssil. Com a elevação para 50%, metade de cada litro de diesel vendido no mercado indonésio passa a ser biocombustível.

Para acomodar a virada, o governo estabeleceu um período de transição de três meses, até o fim de setembro, durante o qual as distribuidoras poderão escoar os estoques remanescentes de B40.

Aposta na substituição do diesel importado

Concebido para reduzir a dependência indonésia do diesel importado, o programa deve gerar uma economia de 170 trilhões de rupias (US$ 9,42 bilhões) na conta de importações deste ano, segundo dados do Ministério da Energia — ante cerca de 133 trilhões de rupias economizados em 2025, quando o país ainda rodava com o B40.

Régua bem acima da brasileira

O programa indonésio é o maior esquema compulsório de mistura de biodiesel do mundo — e a distância para o segundo colocado só aumenta. Para efeito de comparação, o Brasil opera hoje com o B15 e deve consumir algo na casa de 10 bilhões de litros de biodiesel por ano.

O avanço do B50 também tem efeito que extrapola as fronteiras do arquipélago. Ao reter volumes crescentes de palma no mercado doméstico de combustíveis, a Indonésia — maior produtora e exportadora mundial do óleo — tende a apertar a oferta exportável da commodity, com potencial de transmissão altista para os demais óleos vegetais, incluindo o de soja.

Com informações da Reuters