Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos (EPA) divulgou nessa quarta-feira os volumes finais para a Norma de Combustíveis Renováveis (RFS) até 2025
O governo dos Estados Unidos divulgou ontem (21) as metas de volumétricas para o consumo de biocombustíveis referentes à Norma de Combustíveis Renováveis (RFS, na sigla em inglês) que vão valer até 2025. A divulgação dos números finais pela Agência de Proteção Ambiental (EPA) norte-americana era esperada na quarta-feira da semana passada (14), mas acabou postergada em uma semana.
Para este ano, as petroleiras terão que comprovar a adição de 79,2 milhões de m³ de biocombustíveis. A meta é 1,5% maior do que a que havia sido fixada pela EPA para o ano passado. Para o próximo ano a meta será de 81,5 milhões de m³ e, em 2023, de 84,5 milhões m³.
Apesar desse crescimento, os números para os próximos dois anos ficaram aquém daqueles que haviam sido divulgados em dezembro. Pela proposta inicial da EPA, o mercado norte-americano deveria consumir um pouco mais de 85,8 milhões de m³ de biocombustíveis em 2025 – cerca de 1,6% acima do número que foi divulgado ontem.
O governo dos Estados Unidos divulgou ontem (21) as metas de volumétricas para o consumo de biocombustíveis referentes à Norma de Combustíveis Renováveis (RFS, na sigla em inglês) que vão valer até 2025. A divulgação dos números finais pela Agência de Proteção Ambiental (EPA) norte-americana era esperada na quarta-feira da semana passada (14), mas acabou postergada em uma semana.
Para este ano, as petroleiras terão que comprovar a adição de 79,2 milhões de m³ de biocombustíveis. A meta é 1,5% maior do que a que havia sido fixada pela EPA para o ano passado. Para o próximo ano a meta será de 81,5 milhões de m³ e, em 2023, de 84,5 milhões m³.
Apesar desse crescimento, os números para os próximos dois anos ficaram aquém daqueles que haviam sido divulgados em dezembro. Pela proposta inicial da EPA, o mercado norte-americano deveria consumir um pouco mais de 85,8 milhões de m³ de biocombustíveis em 2025 – cerca de 1,6% acima do número que foi divulgado ontem.
Diesel de biomassa
A má notícia, no entanto, afetar principal o mercado de etanol. Conforme a agência de notícias Bloomberg havia antecipado na semana passada, o governo Biden elevou ligeiramente as metas de consumo específicas para diesel de biomassa – biodiesel e diesel verde – em relação à proposta que havia sido apresentada em dezembro passado. Mas só para os anos de 2024 e 2025.
Em 2023, o volume ficou nos mesmos 10,7 milhões de m³ anunciados em dezembro. Esse volume é cerca de 2,2% maior do que a meta de 10,4 milhões de m³ que havia sido estabelecida para o ano. A decisão da EPA garante um aumento na demanda de 7,8% em 2024 e de 10,2% em 2025.
Ao contrário do que aconteceu no mercado em geral, os números finais ficaram um pouco acima dos propostos incialmente. Em dezembro, o horizonte para o mercado estava em 11,1 milhões de m³.
Apesar dos números mais robustos, os fabricantes saíram frustrados. Em nota oficial, a Aliança dos Combustíveis Limpos da América – entidade que representa fabricantes de biodiesel e diesel verde dos EUA – se declaro “extremamente desapontada” com as metas finais. “Os produtores de combustíveis limpos dos EUA (...) fizeram investimentos significativos (...) respondendo aso sinais de que a administração Biden e o Congresso tinham como objetivo descarbonizar rapidamente o mercado de combustíveis dos Estados Unidos (...) os volumes finais divulgados pela EPA não são altos o suficiente para dar suporte a esses objetivos”, disse o vice-presidente da entidade Kurt Kovarik.
No ano passado, os fabricantes dos EUA produziram 11,7 milhões de m³ de diesel de biomassa: foram 3,1 milhões de m³ de diesel verde e 6,1 milhões de m³ de biodiesel convencional. Esse volume já era substancialmente maior que a meta fixada para o período.
RINs
Diferente de outros mercados – como o brasileiro – nos quais existe um mandato que obriga a adição de um percentual de biocombustíveis aos produtos fósseis vendidos nos postos; nos Estados Unidos as petroleiras podem comprovar o cumprimento de suas metas comprando um tipo de crédito emitido pelos fabricantes de renováveis chamado Renewable Identification Number (RIN) – em tradução direta, “Número de Identificação de Renovável”.
Dessa forma elas não precisam adicionar fisicamente os biocombustíveis em seus produtos.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
