As distribuidoras de combustível Shell e Ipiranga já fazem parte do programa "B5 na Frota de Ônibus do Estado", idealizado pela Secretaria de Transportes do Rio de Janeiro. O projeto visa abastecer toda a frota rodoviária do Rio de Janeiro com biodiesel a 5%. Até o final de 2007, o governo fluminense pretende abastecer 18.300 ônibus da frota com a mistura menos poluente
As duas empresas, que operavam com biodiesel a 2%, a partir deste mês já passam a oferecer a mistura de 5%. O Programa Nacional de Produção e Uso do Biodiesel do governo federal prevê a utilização do B5 a partir de 2013.
“A Shell abastece cerca de 20% dos veículos de transporte de passageiros do Rio. Aproveitamos a realização do Pan na cidade e selecionamos cinco empresas que atendem às regiões próximas aos estádios, como Barra e Tijuca”, diz Douglas Dal Gallo, gerente de vendas de Mercado Comercial da Shell.
De acordo com Milton Ferreira, coordenador de Mercado Consumidor da Ipiranga, a empresa é responsável pelo abastecimento de 55% da frota de ônibus que circula no estado do Rio. “Selecionamos 12 empresas para o teste inicial. Os ônibus vão rodar na Zona Oeste, em municípios da Baixada Fluminense e em Petrópolis. Não poderíamos ficar de fora de um projeto desta importância. A tendência é que a gente inclua mais empresas de ônibus no programa”, projeta Ferreira.
Testes de laboratório realizados pelas montadoras Mercedes-Benz e Volkswagen Caminhões e Ônibus constataram que um veículo abastecido com B5 emite 7% menos de monóxido de carbono e 10% menos de fumaça escura do que os abastecidos com diesel comum.
Carlos Eduardo Biagini
As duas empresas, que operavam com biodiesel a 2%, a partir deste mês já passam a oferecer a mistura de 5%. O Programa Nacional de Produção e Uso do Biodiesel do governo federal prevê a utilização do B5 a partir de 2013.
“A Shell abastece cerca de 20% dos veículos de transporte de passageiros do Rio. Aproveitamos a realização do Pan na cidade e selecionamos cinco empresas que atendem às regiões próximas aos estádios, como Barra e Tijuca”, diz Douglas Dal Gallo, gerente de vendas de Mercado Comercial da Shell.
De acordo com Milton Ferreira, coordenador de Mercado Consumidor da Ipiranga, a empresa é responsável pelo abastecimento de 55% da frota de ônibus que circula no estado do Rio. “Selecionamos 12 empresas para o teste inicial. Os ônibus vão rodar na Zona Oeste, em municípios da Baixada Fluminense e em Petrópolis. Não poderíamos ficar de fora de um projeto desta importância. A tendência é que a gente inclua mais empresas de ônibus no programa”, projeta Ferreira.
Testes de laboratório realizados pelas montadoras Mercedes-Benz e Volkswagen Caminhões e Ônibus constataram que um veículo abastecido com B5 emite 7% menos de monóxido de carbono e 10% menos de fumaça escura do que os abastecidos com diesel comum.
Carlos Eduardo Biagini
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