O volume de óleo diesel trazido de fora pelo Brasil no mês passado pode não ter sido tão robusto como em janeiro. Contudo, continua bastante representativo, como revelam os dados de exportações e importações nacionais divulgados ontem (11) pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC).
Embora o volume vindo de fora tenha caído 27% entre janeiro e fevereiro. As importações praticamente dobraram em relação ao mesmo período de 2013.
O volume de óleo diesel trazido de fora pelo Brasil no mês passado pode não ter sido tão robusto como em janeiro. Contudo, continua bastante representativo, como revelam os dados de exportações e importações nacionais divulgados ontem (11) pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC).
Em fevereiro, o país importou cerca de 953 mil m³ do derivado – 27% a menos que os 1.036 mil m³ registrados em janeiro. Apesar da queda no índice mensal houve um aumento dramático nas importações quando comparadas ao mesmo período do ano passado. Em fevereiro de 2013 o Brasil adquiriu 472,2 milhões de litros de óleo diesel no exterior.
Outro indicativo de que as importações brasileiras do derivado de petróleo continuam elevadas está no custo. O Brasil desembolsou mais de US$ 758 milhões para adquirir diesel – aproximadamente o dobro do pago no mesmo período no ano passado.
Mais caro
O balanço das importações divulgado pelo MDIC mostra ainda que o valor pago pelo litro do óleo diesel em fevereiro ficou estável, apenas um centavo mais caro (US$ 0,80) que o pago no mês anterior.
Entretanto, quando se faz a conversão para o real considerando-se a taxa média de câmbio da época, a alta entre meses torna-se um pouco mais significativa, saltando de 1,88 em janeiro para 1,90 no mês passado.
Térmicas
O acionamento de usinas térmicas movidas a óleo diesel por conta do baixo nível dos reservatórios das hidrelétricas – reflexo da estiagem que atingiu algumas regiões do país neste verão – é apontado por especialistas como uma das principais causas para o incremento na conta das importações do produto.
Os especialistas também previam que a tendência de alta nas importações de óleo diesel se refletissem nos números de fevereiro, o que efetivamente acabou ocorrendo.
Cátia Franco – BiodieselBR.com
Embora o volume vindo de fora tenha caído 27% entre janeiro e fevereiro. As importações praticamente dobraram em relação ao mesmo período de 2013.
O volume de óleo diesel trazido de fora pelo Brasil no mês passado pode não ter sido tão robusto como em janeiro. Contudo, continua bastante representativo, como revelam os dados de exportações e importações nacionais divulgados ontem (11) pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC).
Em fevereiro, o país importou cerca de 953 mil m³ do derivado – 27% a menos que os 1.036 mil m³ registrados em janeiro. Apesar da queda no índice mensal houve um aumento dramático nas importações quando comparadas ao mesmo período do ano passado. Em fevereiro de 2013 o Brasil adquiriu 472,2 milhões de litros de óleo diesel no exterior.
Outro indicativo de que as importações brasileiras do derivado de petróleo continuam elevadas está no custo. O Brasil desembolsou mais de US$ 758 milhões para adquirir diesel – aproximadamente o dobro do pago no mesmo período no ano passado.
Mais caro
O balanço das importações divulgado pelo MDIC mostra ainda que o valor pago pelo litro do óleo diesel em fevereiro ficou estável, apenas um centavo mais caro (US$ 0,80) que o pago no mês anterior.
Entretanto, quando se faz a conversão para o real considerando-se a taxa média de câmbio da época, a alta entre meses torna-se um pouco mais significativa, saltando de 1,88 em janeiro para 1,90 no mês passado.
Térmicas
O acionamento de usinas térmicas movidas a óleo diesel por conta do baixo nível dos reservatórios das hidrelétricas – reflexo da estiagem que atingiu algumas regiões do país neste verão – é apontado por especialistas como uma das principais causas para o incremento na conta das importações do produto.
Os especialistas também previam que a tendência de alta nas importações de óleo diesel se refletissem nos números de fevereiro, o que efetivamente acabou ocorrendo.
Cátia Franco – BiodieselBR.com
