Depois de três meses seguidos batendo a marca de 1 bilhão de litros, as importações de óleo diesel deram um passo atrás – mesmo que pequeno – e fecharam setembro com 985,7 milhões de litros desembarcados no país. Os números foram divulgados nessa quinta-feira (05) pelo Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços.
Depois de três meses seguidos batendo a marca de 1 bilhão de litros, as importações de óleo diesel deram um passo atrás – mesmo que pequeno – e fecharam setembro com 985,7 milhões de litros desembarcados no país. Os números foram divulgados nessa quinta-feira (05) pelo Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços.
Embora esse ainda seja um volume bastante respeitável – superando consideravelmente a média dos 12 meses anteriores de 779,4 milhões de litros – ele indica uma redução importante no volume vindo de originando de fora do pais. Em apenas um único mês, o volume de diesel importado recuou 21,5%.
O Brasil está vivendo um surto de importação de diesel. Entre janeiro e setembro, mais de 9 bilhões de litros do derivado já entraram no país. Já é 14,5% mais do que no ano passado inteiro quando pouco menos de 8 bilhões de litros entraram pelos portos brasileiros.
Com mais três meses pela frente, são boas as chances de que 2017 quebre o recorde de importação que, atualmente, pertence à 2014 quando 11,2 bilhões de litros do combustível entram no país.
Cotação
Com isso, o peso do diesel nas contas externas do país também recuou bastante. Foram gastos menos de US$ 442,1 milhões para trazer o derivado do exterior em setembro, cerca de 14,7% menos que no mês de agosto.
A queda só não foi maior porque os preços médios do produto aumentaram aproximadamente 8,7% entre um mês e outro. De uma média de US$ 412,52 por metro cúbico em agosto para US$ 448,48 em setembro.
Esse é a maior cotação para o produto importado em dois anos – em setembro de 2015 o valor médio foi de US$ 459,54 por m³.
O valor total das importações, até agora, já atingiu a marca de US$ 3,7 bilhões. Isso é 30% além do que havíamos gasto com diesel importado em 2016.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
Depois de três meses seguidos batendo a marca de 1 bilhão de litros, as importações de óleo diesel deram um passo atrás – mesmo que pequeno – e fecharam setembro com 985,7 milhões de litros desembarcados no país. Os números foram divulgados nessa quinta-feira (05) pelo Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços.
Embora esse ainda seja um volume bastante respeitável – superando consideravelmente a média dos 12 meses anteriores de 779,4 milhões de litros – ele indica uma redução importante no volume vindo de originando de fora do pais. Em apenas um único mês, o volume de diesel importado recuou 21,5%.
O Brasil está vivendo um surto de importação de diesel. Entre janeiro e setembro, mais de 9 bilhões de litros do derivado já entraram no país. Já é 14,5% mais do que no ano passado inteiro quando pouco menos de 8 bilhões de litros entraram pelos portos brasileiros.
Com mais três meses pela frente, são boas as chances de que 2017 quebre o recorde de importação que, atualmente, pertence à 2014 quando 11,2 bilhões de litros do combustível entram no país.
Cotação
Com isso, o peso do diesel nas contas externas do país também recuou bastante. Foram gastos menos de US$ 442,1 milhões para trazer o derivado do exterior em setembro, cerca de 14,7% menos que no mês de agosto.
A queda só não foi maior porque os preços médios do produto aumentaram aproximadamente 8,7% entre um mês e outro. De uma média de US$ 412,52 por metro cúbico em agosto para US$ 448,48 em setembro.
Esse é a maior cotação para o produto importado em dois anos – em setembro de 2015 o valor médio foi de US$ 459,54 por m³.
O valor total das importações, até agora, já atingiu a marca de US$ 3,7 bilhões. Isso é 30% além do que havíamos gasto com diesel importado em 2016.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
