Depois de dispararem por quase três meses consecutivos, as importações brasileiras de óleo diesel regrediram consideravelmente no mês passado. É o que mostram os dados de exportações e importações nacionais divulgados ontem (08) pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC).
Em março, o país precisou trazer do exterior 40% menos diesel que o desembarcado em fevereiro.
Depois de dispararem por quase três meses consecutivos [ver tabela], as importações brasileiras de óleo diesel regrediram consideravelmente no mês passado. É o que mostram os dados de exportações e importações nacionais divulgados ontem (08) pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC).
Em março, o país precisou trazer do exterior cerca de 579 mil m³ do derivado de petróleo – 40% menos que o desembarcado em fevereiro. Esse é o menor volume de diesel importado pelo Brasil desde junho de 2013.
As importações do mês passado também se revelam menores quando comparadas as efetuadas um ano atrás. Em março de 2013, foram trazidos para o país quase 733 mil m³ de diesel – um volume 21% maior.
Economia
A queda nas importações de óleo diesel em março gerou uma boa economia para o Brasil. Em março, a Petrobras, estatal responsável por fazer as aquisições de derivados para garantir o abastecimento do mercado, desembolsou US$ 466,5 milhões para o pagamento das importações de diesel – US$ 292,1 milhões a menos que o custeado em fevereiro.
No mês passado, o valor pago pelo litro do óleo diesel em dólar ficou estável – nos mesmos US$ 0,80 que em fevereiro. Mas quando convertido para o real considerando-se a taxa média de câmbio da época, ele cai bem, ficando em R$ 1,85, cinco centavos a menos que o pago no período anterior.
Exportações
O cenário das exportações brasileiras de óleo diesel em março é inverso ao das importações. O volume do derivado enviado para exterior no mês passado foi 75% maior que o de fevereiro.
Segundo o balanço do MDIC, foram exportados quase 60 mil m³ de óleo diesel contra 34 mil m³ de fevereiro. Essa alta produziu um saldo positivo na balança comercial brasileira de US$ 48,6 milhões.
Cátia Franco – BiodieselBR.com
Em março, o país precisou trazer do exterior 40% menos diesel que o desembarcado em fevereiro.
Depois de dispararem por quase três meses consecutivos [ver tabela], as importações brasileiras de óleo diesel regrediram consideravelmente no mês passado. É o que mostram os dados de exportações e importações nacionais divulgados ontem (08) pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC).
Em março, o país precisou trazer do exterior cerca de 579 mil m³ do derivado de petróleo – 40% menos que o desembarcado em fevereiro. Esse é o menor volume de diesel importado pelo Brasil desde junho de 2013.
As importações do mês passado também se revelam menores quando comparadas as efetuadas um ano atrás. Em março de 2013, foram trazidos para o país quase 733 mil m³ de diesel – um volume 21% maior.
Economia
A queda nas importações de óleo diesel em março gerou uma boa economia para o Brasil. Em março, a Petrobras, estatal responsável por fazer as aquisições de derivados para garantir o abastecimento do mercado, desembolsou US$ 466,5 milhões para o pagamento das importações de diesel – US$ 292,1 milhões a menos que o custeado em fevereiro.
No mês passado, o valor pago pelo litro do óleo diesel em dólar ficou estável – nos mesmos US$ 0,80 que em fevereiro. Mas quando convertido para o real considerando-se a taxa média de câmbio da época, ele cai bem, ficando em R$ 1,85, cinco centavos a menos que o pago no período anterior.
Exportações
O cenário das exportações brasileiras de óleo diesel em março é inverso ao das importações. O volume do derivado enviado para exterior no mês passado foi 75% maior que o de fevereiro.
Segundo o balanço do MDIC, foram exportados quase 60 mil m³ de óleo diesel contra 34 mil m³ de fevereiro. Essa alta produziu um saldo positivo na balança comercial brasileira de US$ 48,6 milhões.
Cátia Franco – BiodieselBR.com
