O volume importado vinha se mantando em patamares relativamente baixos desde o mês de maio
As importações de óleo diesel deram um salto em outubro voltando a superar o patamar de um bilhão de litros pela primeira vez desde o fim da greve de caminhoneiros que paralisou o país em maio último. Segundo a base de dados sobre o exterior do país mantida pelo Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC), um pouco mais de 1,11 bilhão de litros do derivado entraram no país ao longo do mês passado.
As importações de óleo diesel deram um salto em outubro voltando a superar o patamar de um bilhão de litros pela primeira vez desde o fim da greve de caminhoneiros que paralisou o país em maio último. Segundo a base de dados sobre o exterior do país mantida pelo Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC), um pouco mais de 1,11 bilhão de litros do derivado entraram no país ao longo do mês passado.
Esse volume representa um salto de mais de 136% em relação aos modestos 472,5 apurados no mês passado. Em relação ao ano anterior, no entanto houve uma redução de 17% nas importações.
Com o reaquecimento das importações em outubro, o mercado volta a se aproximada do nível de atividade que apresentava no ano passado. De janeiro a outubro, os desembarques de óleo diesel estrangeiro no Brasil somaram 9,26 bilhões de litros – a distância é de 11% sobre os 10,4 bilhões de litros do mesmo período no ano passado. Em 2017, o país bateu recorde de importação de diesel com 11,7 bilhões de litros.
Preços
Além do aumento no volume, o preço pago pelo diesel importado também subiu. Em média, cada metro cúbico do derivado que entrou no pais ao longo de outubro custou US$ 592,17. A alta em relação à média do mês anterior foi de 0,8%.
Esse é a maior cotação mensal desde fevereiro de 2015.
Os preços do diesel importado vêm subindo de forma mais ou menos consistente desde abril de 2016 quando atingiram seu menor ponto nos últimos dez anos com US$ 307,03 por m³. Nesses 26 meses, a alta acumulada já chega a 92,9%.
Somando o aumento na demanda física e os preços maiores, os gastos com a importação de diesel chegaram a US$ 660,4 milhões em outubro. Do começo do ano até agora, o país já pagou US$ 4,91 bilhões pelo combustível que precisa.
Os Estados Unidos foram os principais fornecedores para o mercado brasileiro em outubro. Foi de lá que saíram 714,6 milhões de litros de diesel – 64,1% do total importado – por US$ 431,7 milhões.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
