Segundo o Ministério da Economia entraram no país um pouco menos que 931,3 milhões de litros em março
Depois de um primeiro bimestre forte, a mercado brasileiro de importação de óleo diesel desacelerou em março. É o que revelam os novos números do Ministério da Economia sobre a balanço de importações e exportações do país.
Segundo os dados para o mês passado, entraram no país um pouco menos 931,3 milhões de litros do derivado. Esse é a menor importação mensal desde dezembro quando os desembarques somaram 884,2 milhões de litros.
Depois de ter encerrado o ano passado com praticamente 13 bilhões de litros de óleo diesel importados, 2020 começou com a demanda aquecida. No primeiro bimestre, as importações brasileiras ultrapassaram a marca dos 2,27 bilhões de litros.
Depois de um primeiro bimestre forte, a mercado brasileiro de importação de óleo diesel desacelerou em março. É o que revelam os novos números do Ministério da Economia sobre a balanço de importações e exportações do país.
Segundo os dados para o mês passado, entraram no país um pouco menos 931,3 milhões de litros do derivado. Esse é a menor importação mensal desde dezembro quando os desembarques somaram 884,2 milhões de litros.
Depois de ter encerrado o ano passado com praticamente 13 bilhões de litros de óleo diesel importados, 2020 começou com a demanda aquecida. No primeiro bimestre, as importações brasileiras ultrapassaram a marca dos 2,27 bilhões de litros.
Foi o segundo maior resultado para o período em todo o histórico mantido pelo ministério – atrás somente dos 2,60 bilhões de litros registrados no começo de 2018.
Trimestre
Apesar da desaceleração em março, o ano continua aquecido. Nos primeiros três meses do ano entraram no país mais de 3,20 bilhões de litros. De novo, 2020 fica em segundo lugar perdendo apenas para o primeiro trimestre de 2018 que teve importação de 3,66 bilhões de litros.
Os Estados Unidos mantiveram o posto de maior fornecedor de diesel para o mercado brasileiro. Em março, cerca de 91,8% do mercado brasileiro foi atendido por combustível norte-americano – o equivalente a quase 855 milhões de litros. O negócio rendeu cerca de US$ 321,2 milhões às refinarias dos EUA.
No trimestre como um todo o predomínio norte-americano é um pouco menor com 84,2% de participação no volume importado e ganhos superiores a US$ 1,27 bilhão.
A maior parte do produto entrou pelo porto de Paranaguá (PR). Foram quase de 872,3 milhões de litros o que equivale a 27.2% do total importado. Por portos de Santos (SP) e São Luís (MA) também foram grandes portas de entrada do óleo diesel importado – respectivamente 778 e 758 milhões de litros.
Juntos, esses três portos são responsáveis por praticamente três quartos das importações nacionais do derivado.
Mais barato
Além do volume menor, o país também está pagando menos pelo diesel importado. Em média, no mês de março cada metro cúbico de diesel importado pelo Brasil custou US$ 404,23. Isso representa uma queda de 16,2% frente ao valor de fevereiro.
Em dólares, esse é o menor nível de preço do diesel importado desde julho de 2017, quando cada m³ custou US$ 391,68.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
