Volume representa queda de 15% em relação ao resultado apurado no primeiro semestre de 2018
As importações brasileiras de óleo diesel seguem apresentando uma clara tendência de queda, tanto nos volumes internalizados, quanto nos valores pagos. Nos primeiros seis meses de 2019, entraram no país cerca de 5,29 bilhões de litros do derivado. O montante representa uma queda de mais de 15% em relação ao mesmo período de 2018.
As importações brasileiras de óleo diesel seguem apresentando uma clara tendência de queda, tanto nos volumes internalizados, quanto nos valores pagos. Nos primeiros seis meses de 2019, entraram no país cerca de 5,29 bilhões de litros do derivado. O montante representa uma queda de mais de 15% em relação ao mesmo período de 2018.
Esse já é o terceiro semestre seguido de contração nas quantidades de diesel vindas do exterior que chegam aos portos brasileiros. Houve uma contração de maior que 27,3% desde o pico do segundo semestre de 2017 quando as importações somaram 7,28 bilhões de litros.
Ainda é cedo para cavar que teremos mais uma queda nas compras externas de óleo diesel como a ocorrida no ano passado. Historicamente, as importações brasileiras são mais concentradas no segundo semestre.
No entanto, as compras externas, que vinham numa crescente desde fevereiro, desaceleraram. Despois de dois meses de importações acima da marca de um bilhão de litros, a demanda caiu para 876,1 milhões de litros – contração de 20% sobre o mês de maio.
Gastos
Os gastos para manter o mercado brasileiro abastecido também vem caindo, mas num ritmo bem mais lento. Nos primeiros seis meses do ano os desembolsos somaram US$ 2,79 bilhões, 14,7% abaixo do registrado no segundo semestre de 2017.
Um processo persistente de alta nas cotações internacionais do diesel, que já vem se processando desde abril de 2016, impediu que a queda nos gastos com as importações fosse mais pronunciada.
Entre o começo de 2017 e o final de 2018, o preço médio pago pelo Brasil aumentou 44,5%.
A boa notícia para as contas externas é que o processo parece ter perdido força a partir de novembro passado. Depois que uma queda significativa que durou até fevereiro, os preços parecem ter atingido um platô e vem caminhado de lado nos últimos meses.
Em junho, a cotação média ficou em US$ 532,81 por cada metro cúbico de diesel importado.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
