A empresa holandesa BTG desenvolveu um nova tecnologia que permite a produção de diesel renovável a partir de resíduos da indústria madeireira.
A empresa holandesa de alta tecnologia, BTG (Biomass Technology Group), desenvolveu um processo para produzir diesel renovável a partir de resíduos da indústria madeireira. O material é decomposto sob altas temperaturas usando um processo industrial chamado pirólise o que gera um combustível capaz de ser misturado numa proporção de até 25% ao diesel mineral.
Depois de fazer um teste drive num carro movido ao combustível de madeira, o Ministro de Assuntos Econômicos da Holanda, Henk Kamp, anunciou que o governo vai investir € 4 milhões na tecnologia através do Programa Setorial de Políticas Prioritárias do país. Segundo reportagem publicada na Biodiesel Magazine, a Comissão Europeia considera a pirólise como fundamental para a sustentabilidade dos combustíveis de segunda geração e já ofereceu apoio financeiro para uma fábrica de pirólise holandesa, que deve entrar em operação no segundo semestre de 2014.
O diesel renovável feito de madeira está sendo produzido pela BTG no âmbito de um programa chamado BE2.O, que é coordenado pela Universidade de Twente e financiado pela Província holandesa de Overijssel.
Processo
Através da pirólise, resíduos de madeira são quebrados em poucos segundos e transformados em óleo – na natureza processo similares levam milhões de anos. O óleo resultante é neutro em carbono por que o resíduo tem origem no processo de decomposição de árvores e plantas. Outra vantagem é que, como combustível de 2ª geração, o óleo não compete com as culturas alimentares.
Outras iniciativas
Não é primeira vez que indústrias europeias investem na produção de diesel a partir de resíduos da indústria madeireira.
Em maio deste ano, o grupo finlandês UPM, do ramo de produtos de origem florestal, iniciou testes com diesel renovável produzidos a partir de seus próprios resíduos.
De acordo com a companhia, o material seria transformado em biocombustível através de uma tecnologia de gaseificação que consegue reduzir em 80% as emissões de gases de efeito estuda quando comparado ao diesel mineral.
Patrícia Herman – BiodieselBR.com
Com informações de Biodiesel Magazine
A empresa holandesa de alta tecnologia, BTG (Biomass Technology Group), desenvolveu um processo para produzir diesel renovável a partir de resíduos da indústria madeireira. O material é decomposto sob altas temperaturas usando um processo industrial chamado pirólise o que gera um combustível capaz de ser misturado numa proporção de até 25% ao diesel mineral.
Depois de fazer um teste drive num carro movido ao combustível de madeira, o Ministro de Assuntos Econômicos da Holanda, Henk Kamp, anunciou que o governo vai investir € 4 milhões na tecnologia através do Programa Setorial de Políticas Prioritárias do país. Segundo reportagem publicada na Biodiesel Magazine, a Comissão Europeia considera a pirólise como fundamental para a sustentabilidade dos combustíveis de segunda geração e já ofereceu apoio financeiro para uma fábrica de pirólise holandesa, que deve entrar em operação no segundo semestre de 2014.
O diesel renovável feito de madeira está sendo produzido pela BTG no âmbito de um programa chamado BE2.O, que é coordenado pela Universidade de Twente e financiado pela Província holandesa de Overijssel.
Processo
Através da pirólise, resíduos de madeira são quebrados em poucos segundos e transformados em óleo – na natureza processo similares levam milhões de anos. O óleo resultante é neutro em carbono por que o resíduo tem origem no processo de decomposição de árvores e plantas. Outra vantagem é que, como combustível de 2ª geração, o óleo não compete com as culturas alimentares.
Outras iniciativas
Não é primeira vez que indústrias europeias investem na produção de diesel a partir de resíduos da indústria madeireira.
Em maio deste ano, o grupo finlandês UPM, do ramo de produtos de origem florestal, iniciou testes com diesel renovável produzidos a partir de seus próprios resíduos.
De acordo com a companhia, o material seria transformado em biocombustível através de uma tecnologia de gaseificação que consegue reduzir em 80% as emissões de gases de efeito estuda quando comparado ao diesel mineral.
Patrícia Herman – BiodieselBR.com
Com informações de Biodiesel Magazine
