Todos os voos que partirem do país terão adição de pelo menos 1% combustível sustentável
A Coreia do Sul vai tornar obrigatória a adição de 1% de combustível sustentável de aviação (SAF) em todos os voos internacionais que saírem do país a partir de 2027. A medida tem como objetivo adequar a indústria de aviação coreana às exigências da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI).
Segundo os ministérios de Comércio, indústria e Energia e de Terra, Infraestrutura e Transporte um roteiro detalhando sobre a expansão do SAF está sendo preparado e deverá ser publicado no começo do próximo ano. A especificação e um esquema de certificação para o novo produto deverão ser divulgados até o final do ano.
Segundo os ministérios de Comércio, indústria e Energia e de Terra, Infraestrutura e Transporte um roteiro detalhando sobre a expansão do SAF na Coreia está sendo preparado e deverá ser publicado no começo do próximo ano.
A Coreia do Sul vai tornar obrigatória a adição de 1% de combustível sustentável de aviação (SAF) em todos os voos internacionais que saírem do país a partir de 2027. A medida tem como objetivo adequar a indústria de aviação coreana às exigências da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI).
Segundo os ministérios de Comércio, indústria e Energia e de Terra, Infraestrutura e Transporte um roteiro detalhando sobre a expansão do SAF está sendo preparado e deverá ser publicado no começo do próximo ano. A especificação e um esquema de certificação para o novo produto deverão ser divulgados até o final do ano.
Segundo os ministérios de Comércio, indústria e Energia e de Terra, Infraestrutura e Transporte um roteiro detalhando sobre a expansão do SAF na Coreia está sendo preparado e deverá ser publicado no começo do próximo ano.
Como uma etapa preparatória para a nova obrigação, as 6 maiores companhias de aviação coreanas deverão passar a realizar voos internacionais semanais usando 1% de SAF. Além disso, o governo de Seul deverá conceder incentivos fiscais incentivar as refinarias do país a investirem em capacidade produtiva.
Segundo informações da agência de notícias Argus, três das quatro empresas de refino que operam no país asiático anunciaram planos de passara a fabricar SAF via coprocessamento. Os fabricantes de combustíveis sul-coreanos devem investir US$ 3 bilhões em combustíveis renováveis até o final da década.
Estimativas da Associação Internacional de Transportes Aéreos (IATA, na sigla em inglês) apontam que consumo de SAF deverá passar a 18,3 milhões de toneladas até 2030 – cerca de 75 vezes mais do que as 240 mil toneladas registradas em 2022.
A medida do governo coreano acompanha outros países. Singapura está se
preparando lançar um mandato de 1% com expectativa de chegar a até 5% no final da década e a União Europeia vem discutindo a adoção de um mandado de 2% de SAF.
Regras para a adição de SAF no combustível de aviação consumido no Brasil também fazem parte do PL do Combustível do Futuro que foi aprovado pelo Senado na última semana.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
Com informações Reuters e Argus
