A Vale está a procura de investidores para projeto de produção de
biodiesel. A informação é do presidente da empresa, Roger Agnelli
A Vale está a procura de investidores para projeto de produção de biodiesel. A informação é do presidente da empresa, Roger Agnelli em entrevista a jornalista Miriam Leitão no programa Espaço Aberto da Globonews. "Nós estamos investindo na produção de biodiesel", afirmou.
De acordo com Agnelli a Vale está "captando recursos no mundo inteiro para poder financiar este projeto" de produção de biodiesel.
O presidente ainda reforçou o interesse da empresa em consumir B20, desde que tenha "abastecimento contínuo e sustentável ao longo do tempo".
Em 2007 a empresa já havia anunciado o uso de 20% de biodiesel no diesel após firmar uma parceria com a Petrobras para o abastecimento das locomotivas da Estrada de Ferro de Carajás (EFC) e da Vitória a Minas (EFVM) com a mistura. O projeto, no entanto, não avançou devido ao aumento do preço do biodiesel e as interrupções no fornecimento.
Caso a empresa comece a produzir biodiesel e implante o B20, passará a ser uma das maiores consumidoras desse combustível no mundo. Só nas estradas de Carajás e de Vitória a Minas serão 33 milhões de litros de biodiesel por mês. A empresa tem também uma terceira linha, a Ferrovia Centro-Atlântica, que também poderá vir a utilizar B20. No total, a frota da empresa é composta por 200 locomotivas.
A confirmação do presidente veio um mês após a publicação pela Revista BiodieselBR de que a mineradora já estava decidida a levar adiante os planos de produção de biodiesel. Confira a seguir trechos publicados na última edição da Revista BiodieselBR:
Vale no biodiesel
Apesar de não confirmar, a Vale já bateu o martelo e vai mesmo produzir biodiesel. A matéria-prima será uma variedade do dendê desenvolvida na Costa Rica, identificada pela empresa como melhor opção para a produção de biodiesel. A aquisição das sementes para a formação do viveiro já aconteceu. Agora a empresa trabalha em pelo menos duas frentes: a busca de um modelo para a aquisição de terras para o plantio e a escolha da tecnologia a ser usada na usina.
Novo modelo
A idéia inicial da Vale era o modelo tradicional, onde a empresa compraria a usina e tocaria o negócio. Mas a proposta apresentada para os fabricantes foi um modelo diferente, onde o construtor da usina seria uma espécie de prestador de serviço, construindo e gerenciando a unidade. Os fabricantes ficaram de avaliar a nova proposta, mas tudo indica que falta pouco para aceitarem.
100 milhões a mais
Bastante comentado no começo do ano, o fim do fornecimento de B20 pela Petrobras à Vale tem motivos que não foram anunciados. A Vale continuaria usando B20 se o preço do biodiesel fosse semelhante ao cobrado em 2007, que era muito próximo ao preço do diesel. Como a Petrobras pretendia repassar os custos, a Vale não aceitou continuar. Para se ter uma idéia do valor, se a Vale estivesse usando B20 hoje, gastaria cerca de 100 milhões de reais a mais por ano com o combustível.
Redação BiodieselBR.com
A Vale está a procura de investidores para projeto de produção de biodiesel. A informação é do presidente da empresa, Roger Agnelli em entrevista a jornalista Miriam Leitão no programa Espaço Aberto da Globonews. "Nós estamos investindo na produção de biodiesel", afirmou.
De acordo com Agnelli a Vale está "captando recursos no mundo inteiro para poder financiar este projeto" de produção de biodiesel.
O presidente ainda reforçou o interesse da empresa em consumir B20, desde que tenha "abastecimento contínuo e sustentável ao longo do tempo".
Em 2007 a empresa já havia anunciado o uso de 20% de biodiesel no diesel após firmar uma parceria com a Petrobras para o abastecimento das locomotivas da Estrada de Ferro de Carajás (EFC) e da Vitória a Minas (EFVM) com a mistura. O projeto, no entanto, não avançou devido ao aumento do preço do biodiesel e as interrupções no fornecimento.
Caso a empresa comece a produzir biodiesel e implante o B20, passará a ser uma das maiores consumidoras desse combustível no mundo. Só nas estradas de Carajás e de Vitória a Minas serão 33 milhões de litros de biodiesel por mês. A empresa tem também uma terceira linha, a Ferrovia Centro-Atlântica, que também poderá vir a utilizar B20. No total, a frota da empresa é composta por 200 locomotivas.
A confirmação do presidente veio um mês após a publicação pela Revista BiodieselBR de que a mineradora já estava decidida a levar adiante os planos de produção de biodiesel. Confira a seguir trechos publicados na última edição da Revista BiodieselBR:
Vale no biodiesel
Apesar de não confirmar, a Vale já bateu o martelo e vai mesmo produzir biodiesel. A matéria-prima será uma variedade do dendê desenvolvida na Costa Rica, identificada pela empresa como melhor opção para a produção de biodiesel. A aquisição das sementes para a formação do viveiro já aconteceu. Agora a empresa trabalha em pelo menos duas frentes: a busca de um modelo para a aquisição de terras para o plantio e a escolha da tecnologia a ser usada na usina.
Novo modelo
A idéia inicial da Vale era o modelo tradicional, onde a empresa compraria a usina e tocaria o negócio. Mas a proposta apresentada para os fabricantes foi um modelo diferente, onde o construtor da usina seria uma espécie de prestador de serviço, construindo e gerenciando a unidade. Os fabricantes ficaram de avaliar a nova proposta, mas tudo indica que falta pouco para aceitarem.
100 milhões a mais
Bastante comentado no começo do ano, o fim do fornecimento de B20 pela Petrobras à Vale tem motivos que não foram anunciados. A Vale continuaria usando B20 se o preço do biodiesel fosse semelhante ao cobrado em 2007, que era muito próximo ao preço do diesel. Como a Petrobras pretendia repassar os custos, a Vale não aceitou continuar. Para se ter uma idéia do valor, se a Vale estivesse usando B20 hoje, gastaria cerca de 100 milhões de reais a mais por ano com o combustível.
Redação BiodieselBR.com
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