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Vem ganhando força a ideia de que o RenovaBio seja apresentado na forma de um Projeto de Lei e não como Medida Provisória. Com isso, a medida levaria mais tempo para começar a valer.
Presidente da estatal disse que vai propor ao conselho de administração a oferta de ações da BR na bolsa de valores. A subsidiária faturou R$ 86 bilhões em 2016.
Alavancada pelo apetite chinês por carne, a soja avança e deve superar a marca de 1 bilhão de hectares plantadas dentro dos próximos 10 anos.
O trabalho de oito anos da ExxonMobil e da SGI no desenvolvimento de microalgas para fins energéticos começa a dar frutos.
A licitação do sistema de ônibus da capital paulista vai estabelecer exigências de redução dos poluentes, mas sem distinguir entre as opções tecnológicas.
Chamado “RenovaBio: eficiência energética e descarbonização”, o encontro marcado para asemana que vem vai reunir quatro frentes parlamentares.
Da tribuna do Senado Federal, o senador mato-grossensse Cidinho Santos cobrou do governo federal avaços na pauta relativa aos biocombustíveis.
Grandes petroleiras dos Estados Unidos expressaramapoio à aplicação de uma taxa sobre as emissões de dióxido de carbono (CO2).
Pesquisadores da Alemanha desenvolvem método que modifica o biodiesel para torná-lo mais químicamente parecido com o diesel de petróleo.
Embora já não apresente a mesma exuberância de anos anteriores, a produção global de biocombustíveis cresceu 2,9% enttre 2015 e 2016.
A política de preços de gasolina e diesel da Petrobras tem sido norteada fundamentalmente pela concorrência com produtos importados.
Pesquisadores da Universidades da Califórnia completaram o sequenciamento do genoma de uma espécie de microalga com grande potencial na produção de biocombustíveis.
As entregas do maior leilão de biodiesel da história em termos volume terão como garantia o menor Leilão de Estoque da história.
Agricultores gaúchos apostam o girassol como opção para a safrinha de inverno. Semente é usada como matéria-prima para biodiesel, óleo e ração para pássaros.
Projeto de lei que está em tramitação na Câmara Municipal de São Paulo adia em 10 anos a adoção de ônibus menos poluentes pela cidade.
