Volume de combustível importado teve um recuo de 60% em relação ao nível de janeiro
As importações de óleo diesel tiveram um recuo e tanto no mês passado. Depois de terem aberto o ano acima de 1,37 milhão de m³ – segunda maior marca para um mês de janeiro –, a quantidade de combustível chegando aos portos brasileiros caíram para menos da metade. Segundo dados do Ministério da Economia, um pouco menos que 553,5 mil m³ do derivado chegaram aos portos nacionais.
Este é o menor volume mensal em quase três anos e meio. Em setembro de 2018, as importações de diesel foram de em 472,5 mil m³.
As importações de óleo diesel tiveram um recuo e tanto no mês passado. Depois de terem aberto o ano acima de 1,37 milhão de m³ – segunda maior marca para um mês de janeiro –, a quantidade de combustível chegando aos portos brasileiros caíram para menos da metade. Segundo dados do Ministério da Economia, um pouco menos que 553,5 mil m³ do derivado chegaram aos portos nacionais.
Este é o menor volume mensal em quase três anos e meio. Em setembro de 2018, as importações de diesel foram de em 472,5 mil m³.
Essa contração encerra uma sequência de vários meses com importações sempre acima da marca de um milhão de m³ mensais. De abril de 2021 até o mês passado, o único mês no qual a marca não foi alcançada – por pouco – foi em setembro. Naquele mês as importações firam de 960 mil m³.
Foi essa sequência de resultados que acabou levando ao recorde de importações do ano passado quando um pouco mais de 14,2 milhões de m³ de diesel entraram no país.
Valor
A queda nas importações acontece num momento em que os preços internacionais do petróleo e, consequentemente, dos derivados andam bastante pressionados em virtude dos reflexos da invasão da Ucrânia pela Rússia.
No mês passado, o valor médio do diesel importado ficou em US$ 619,63 por m³ – o maior preço mensal desde janeiro de 2015. A alta de 6,1% em relação à média de janeiro inverte a sequência de dois meses de queda.
Até a quinta-feira passada (10), quando reajustou os preços de seus produtos, a Petrobras vinha represando as altas. Segundo a Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom), os preços dos combustíveis no mercado nacional acumularam a maior defasagem em relação às cotações internacionais em 10 anos. Além disso, a demanda de países europeus que buscam no diesel uma alternativa ao gás russo vêm reduzindo a oferta do derivado para outros mercados.
Uma das maiores distribuidoras do país – a Ipiranga – chegou a impor controles sobre a venda de diesel para seus clientes pela dificuldade de trazer produto de fora.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
