Quantidade do derivado importada pelo Brasil aumentou mais de 40% na comparação com o ano passado
Depois de um de dezembro bastante aquecido – com a entrada de 1,85 milhão de m³ no país –, os importadores de óleo diesel brasileiros enfrentaram um mês de janeiro com menor volume. Ainda assim, os dados mais recentes do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) mostram que pouco mais de 1,03 milhão de m³ do derivado entraram no país durante o primeiro mês deste ano, o que representa um crescimento de quase 40% em relação ao volume apurado no primeiro mês de 2023.
Manter o mercado brasileiro devidamente abastecido exigiu o gasto de US$ 630,7 milhões. O valor corresponde a quase R$ 3,1 bilhões pela cotação média da moeda norte-americana no mês passado.
Na média, cada m³ de diesel importado pelo Brasil custou US$ 611,96 – cerca de R$ 3.007,05. Esse foi o terceiro mês seguido de baixa no preço em dólares do produto importado.
Depois de um de dezembro bastante aquecido – com a entrada de 1,85 milhão de m³ no país –, os importadores de óleo diesel brasileiros enfrentaram um mês de janeiro com menor volume. Ainda assim, os dados mais recentes do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) mostram que pouco mais de 1,03 milhão de m³ do derivado entraram no país durante o primeiro mês deste ano, o que representa um crescimento de quase 40% em relação ao volume apurado no primeiro mês de 2023.
Manter o mercado brasileiro devidamente abastecido exigiu o gasto de US$ 630,7 milhões. O valor corresponde a quase R$ 3,1 bilhões pela cotação média da moeda norte-americana no mês passado.
Na média, cada m³ de diesel importado pelo Brasil custou US$ 611,96 – cerca de R$ 3.007,05. Esse foi o terceiro mês seguido de baixa no preço em dólares do produto importado.
Paridade desfavorável
Apesar da baixa nos preços internacionais, os importadores tiveram mais dificuldade em viabilizar seu produto. Isso porque – depois de mês de dezembro bem ajustado – os preços praticados pela Petrobras no mercado doméstico foram descolando da paridade em relação ao diesel importado.
A última vez em que o diesel importado custou menos que o produto nacional foi no dia 26 de dezembro, depois disso o delta entre ambos foi se alargando até fechar o mês nas imediações dos 11,5%.
Na média, o deságio do produto da Petrobras frente ao importado ficou em 5,5%. Em dezembro a relação foi inversa com diesel nacional custado 0,9% mais do que o de fora.
Invasão russa
Janeiro foi mais um mês de domínio russo sobre o mercado brasileiro. O país europeu forneceu 76,6% do diesel importado no período.
Em janeiro do ano passado, a Rússia sequer aparecia entre os fornecedores de diesel para o país. A situação mudaria nos meses seguintes quando Moscou começou a buscar novos mercados para substituir a demanda europeia perdida como resultados das sanções econômicas impostas como resultado da invasão da Ucrânia.
As sanções têm levado as refinarias russas a venderem seu produto com desconto em relação aos outros fornecedores. Em janeiro, o diesel russo custou US$ 604,19 por m³, enquanto o combustível vindo de outros países atingiu uma média de US$ 637,38 – desconto de 5,2%.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
