Desenvolvido pela britânica Quadrise Fuels, combustível pode conter até 40% de glicerina bruta
Dona da maior frota de navios porta-containers do mundo, a Mediterranean Shipping Company (MSC) entrou num acordo com a startup britânica Quadrise Fuels que prevê a realização de testes com combustíveis alternativos fabricados a partir da mistura entre óleo combustível pesado com glicerina – o chamado bioMSAR.
A Quadrise usa uma tecnologia proprietária para emulsificar frações residuais que sobram no final do processo de refino do petróleo, com glicerina bruta, água e aditivos químicos para produzir uma versão sintética do óleo combustível pesado usado em navios.
Dona da maior frota de navios porta-containers do mundo, a Mediterranean Shipping Company (MSC) entrou num acordo com a startup britânica Quadrise Fuels que prevê a realização de testes com combustíveis alternativos fabricados a partir da mistura entre óleo combustível pesado com glicerina – o chamado bioMSAR.
A Quadrise usa uma tecnologia proprietária para emulsificar frações residuais que sobram no final do processo de refino do petróleo, com glicerina bruta, água e aditivos químicos para produzir uma versão sintética do óleo combustível pesado usado em navios.
Segundo material disponibilizado pelo fabricante o produto pode conter até 70% de glicerina renovável. O que resulta em até 50% de redução nas emissões de gás carbônico quando comparado ao combustível marítimo convencional.
Os testes serão realizados a partir do final deste ano num dos navios da MSC com o objetivo de confirmar a performance dos motores das embarcações abastecidas com o novo combustível. Serão necessárias cerca de 4 mil horas de navegação para validar o uso comercial do bioMSAR.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
