A cidade do Rio de Janeiro passará a ter um transporte público mais limpo este ano. Isso porque o prefeito Marcelo Crivella publicou um decreto que determina que todo o transporte público do município use B20.
A cidade do Rio de Janeiro passará a ter um transporte público mais limpo este ano. Isso porque o prefeito Marcelo Crivella publicou o decreto 44.210, que determina que todo o transporte público do município use B20.
Dentre as razões usadas para fundamentar a exigência estão a redução dos problemas de saúde e de emissão de gases do efeito estufa, tendo em vista a menor emissão de poluentes do biodiesel; a redução das importações de diesel e consequente geração de empregos no Brasil; a capacidade ociosa da indústria do biocombustível; a equiparação no desempenho entre o biodiesel e o equivalente fóssil; e os preços equivalentes dos dois combustíveis.
Além de obrigar o uso de B20, o decreto determina que a Secretaria Municipal de Transportes faça a fiscalização e edite as normas necessárias para seu cumprimento. As empresas concessionárias têm 60 dias para começar a usar B20.
A compra desse biodiesel terá que ser feita por meio dos leilões autorizativos, que atualmente tem movimentado somente 45 m³ para atender à demanda de alguns poucos ônibus em Brasília (DF). O próximo leilão autorizativo acontecerá na primeira semana de fevereiro, o que, na prática, dá menos de um mês para as concessionárias e distribuidoras conversarem e acertarem toda a nova logística de abastecimento.
De qualquer modo, com a medida, o Rio de Janeiro se torna a maior cidade do país a usar biodiesel em toda sua frota de transporte público. A iniciativa será uma grande vitrine para o mercado de biodiesel e poderá ser seguida por outras cidades do país. Os articuladores que convenceram o prefeito do Rio de Janeiro a publicar esse decreto fizeram um grande favor ao setor.
Por outro lado, é preciso cuidar do preço pelo qual esse biodiesel será adquirido. Se houver aumento no preço da passagem para os cariocas e o motivo alegado for o uso de B20, a exposição será ruim. E, no Brasil, todos sabem que o preço ao consumidor sobe de elevador e desce de escada.
Veja aqui o decreto no Diário Oficial do Rio de Janeiro.
Miguel Angelo Vedana – BiodieselBR.com
A cidade do Rio de Janeiro passará a ter um transporte público mais limpo este ano. Isso porque o prefeito Marcelo Crivella publicou o decreto 44.210, que determina que todo o transporte público do município use B20.
Dentre as razões usadas para fundamentar a exigência estão a redução dos problemas de saúde e de emissão de gases do efeito estufa, tendo em vista a menor emissão de poluentes do biodiesel; a redução das importações de diesel e consequente geração de empregos no Brasil; a capacidade ociosa da indústria do biocombustível; a equiparação no desempenho entre o biodiesel e o equivalente fóssil; e os preços equivalentes dos dois combustíveis.
Além de obrigar o uso de B20, o decreto determina que a Secretaria Municipal de Transportes faça a fiscalização e edite as normas necessárias para seu cumprimento. As empresas concessionárias têm 60 dias para começar a usar B20.
A compra desse biodiesel terá que ser feita por meio dos leilões autorizativos, que atualmente tem movimentado somente 45 m³ para atender à demanda de alguns poucos ônibus em Brasília (DF). O próximo leilão autorizativo acontecerá na primeira semana de fevereiro, o que, na prática, dá menos de um mês para as concessionárias e distribuidoras conversarem e acertarem toda a nova logística de abastecimento.
De qualquer modo, com a medida, o Rio de Janeiro se torna a maior cidade do país a usar biodiesel em toda sua frota de transporte público. A iniciativa será uma grande vitrine para o mercado de biodiesel e poderá ser seguida por outras cidades do país. Os articuladores que convenceram o prefeito do Rio de Janeiro a publicar esse decreto fizeram um grande favor ao setor.
Por outro lado, é preciso cuidar do preço pelo qual esse biodiesel será adquirido. Se houver aumento no preço da passagem para os cariocas e o motivo alegado for o uso de B20, a exposição será ruim. E, no Brasil, todos sabem que o preço ao consumidor sobe de elevador e desce de escada.
Veja aqui o decreto no Diário Oficial do Rio de Janeiro.
Miguel Angelo Vedana – BiodieselBR.com
