Fabricante pesquisa impacto do biodiesel sobre selos de vedação

A Freudenberg-NOK Sealing Technologies, braço tecnológico do grupo alemão fabricante de peças Freudenberg, está investindo numa pesquisa para avaliar o impacto da mistura entre biodiesel e óleo diesel em componentes de vedação de motores de veículos pesados. A ideia é desenvolver peças mais resistentes.


A Freudenberg-NOK Sealing Technologies, braço tecnológico do grupo alemão fabricante de peças Freudenberg, está investindo numa pesquisa para avaliar o impacto da mistura entre biodiesel e óleo diesel em componentes de vedação de motores de veículos pesados. A ideia é desenvolver peças mais resistentes.

"O biodiesel tem um ponto de ebulição muito mais elevado, além do combustível ser miscível ao óleo do motor. Isso significa que mais combustível permanece no óleo durante a sua utilização, com a mistura impactando na operação do motor e do componente", expõe Joseph Walker, diretor global de Desenvolvimento de Materiais Avançados para Freudenberg-NOK Sealing Technologies. De acordo com Walker, a mistura biodiesel-óleo diesel “tem efeitos pronunciados sobre o lubrificante e a vida útil do selo [de vedação]”.

O foco do grupo de pesquisadores é compreender a nível molecular como as misturas de biodiesel-óleo diesel impactam os materiais usados nos selos. "A questão é particularmente importante no setor de construção, no qual máquinas pesadas são operadas por longos períodos entre os ciclos de manutenção", diz Joel Johnson, diretor do segmento sênior da Freudenberg-NOK. "Ao oferecer aos nossos clientes selos que foram projetados e validados para funcionar perfeitamente com biodiesel, eles podem ter certeza de que suas máquinas vão ter menos falhas mecânicas", completa. 

Avanço
Segundo o diretor global da Freudenberg-NOK, o estudo mostrou que existem grades específicas de fluoroelastômeros que oferecem soluções mais robustas de vedação a problemas com misturas de biodiesel.  

“Nós já temos esses materiais validados, testados e em uso em nossos produtos. Eles estão sendo utilizados para criar selos que não serão prejudicados”, afirma Walker. 

Cátia Franco- BiodieselBR.com
Com informações For Construction Pros.com