Caminhoneiros do estado norte-americano do Minnesota estão iniciando uma batalha judicial contra o governo estadual para tentar reverter a decisão que tornou obrigatório o uso do B10 no mercado local. A decisão foi tomada em outubro de 2013 e começou a valer em julho do ano passado.
Caminhoneiros do estado norte-americano do Minnesota estão iniciando uma batalha judicial contra o governo estadual para tentar reverter a decisão que tornou obrigatório o uso do B10 no mercado local. A decisão foi tomada em outubro de 2013 e começou a valer em julho do ano passado.
No processo movido pela Associação de Caminhoneiros do Minnesota, eles alegam que o mandato estadual está em desacordo com as leis federais – nos Estados Unidos não há uma mistura mínima obrigatória, metas para o consumo de biocombustíveis são fixadas anualmente para as distribuidoras pela Agência de Proteção Ambiental (EPA) do governo dos Estados Unidos.
A consequência, segundo a parte litigante, seria um aumento nos preços dos combustíveis no estado, forçando os caminhoneiros a abrirem mão das garantias de seus caminhões que permitem misturas de apenas 5% de biodiesel no combustível consumido.
Embora liderado pelo grupo de caminhoneiros, o processo é apoiado pela Associação de Vendedores de Automóveis, Aliança de Fabricantes de Automóveis, Instituto Americano do Petróleo e Fabricantes de Combustíveis e Petroquímicos Americanos.
4 meses
Como a lei do Minnesota determina que, nos meses de outono e inverno – que no Hemisfério Norte dura entre os meses de outubro e março – a mistura seja de B5, na prática, o B10, valeu por apenas quatro meses.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
Caminhoneiros do estado norte-americano do Minnesota estão iniciando uma batalha judicial contra o governo estadual para tentar reverter a decisão que tornou obrigatório o uso do B10 no mercado local. A decisão foi tomada em outubro de 2013 e começou a valer em julho do ano passado.
No processo movido pela Associação de Caminhoneiros do Minnesota, eles alegam que o mandato estadual está em desacordo com as leis federais – nos Estados Unidos não há uma mistura mínima obrigatória, metas para o consumo de biocombustíveis são fixadas anualmente para as distribuidoras pela Agência de Proteção Ambiental (EPA) do governo dos Estados Unidos.
A consequência, segundo a parte litigante, seria um aumento nos preços dos combustíveis no estado, forçando os caminhoneiros a abrirem mão das garantias de seus caminhões que permitem misturas de apenas 5% de biodiesel no combustível consumido.
Embora liderado pelo grupo de caminhoneiros, o processo é apoiado pela Associação de Vendedores de Automóveis, Aliança de Fabricantes de Automóveis, Instituto Americano do Petróleo e Fabricantes de Combustíveis e Petroquímicos Americanos.
4 meses
Como a lei do Minnesota determina que, nos meses de outono e inverno – que no Hemisfério Norte dura entre os meses de outubro e março – a mistura seja de B5, na prática, o B10, valeu por apenas quatro meses.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
