A Martin-Brower, que faz a logística da rede McDonald’s, é um dos frotistas que faz testes com caminhões MANVW movidos 100% a biodiesel.
No caso da MartinBrower, ela usa óleo que sai das fritadeiras de hambúrgueres e batatinhas da rede de fast-food.
O óleo coletado e transformado em biodiesel vem de apenas 20 das mais de 500 unidades da rede McDonald’s. O objetivo é ampliar a coleta e substituir por biodiesel 40% do óleo diesel mineral utilizado pela frota da Martin-Brower.
Os caminhões MAN em testes e movidos a B100 são equipados com tecnologia ‘dual fuel’, sistema que monitora a operação e ajusta o fornecimento do combustível apropriado para o motor (biodiesel ou óleo diesel comum) por meio de unidade dosadora. A MAN informa que o sistema é gerenciado eletronicamente e dispensa qualquer aditivo.
“Para produzir essa tecnologia, formamos uma equipe de técnicos e engenheiros brasileiros e alemães, que trabalharam 12 meses nesse projeto”, diz por meio de nota Roberto Cortes, presidente da MAN Latin America.
No caso da MartinBrower, ela usa óleo que sai das fritadeiras de hambúrgueres e batatinhas da rede de fast-food.
O óleo coletado e transformado em biodiesel vem de apenas 20 das mais de 500 unidades da rede McDonald’s. O objetivo é ampliar a coleta e substituir por biodiesel 40% do óleo diesel mineral utilizado pela frota da Martin-Brower.
Os caminhões MAN em testes e movidos a B100 são equipados com tecnologia ‘dual fuel’, sistema que monitora a operação e ajusta o fornecimento do combustível apropriado para o motor (biodiesel ou óleo diesel comum) por meio de unidade dosadora. A MAN informa que o sistema é gerenciado eletronicamente e dispensa qualquer aditivo.
“Para produzir essa tecnologia, formamos uma equipe de técnicos e engenheiros brasileiros e alemães, que trabalharam 12 meses nesse projeto”, diz por meio de nota Roberto Cortes, presidente da MAN Latin America.
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óleo de fritura