Durante o mês de outubro entraram no país praticamente 1,55 bilhão de litros de óleo diesel importado
As importações brasileiras de óleo diesel seguem aceleradas. Em outubro, praticamente 1,55 bilhão de litros do derivado chegaram aos portos do país de acordo com as contas mais recentes do Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC). Trata-se do terceiro maior volume importado num único mês nos mais de 23 anos de histórico das contas externas brasileiras disponibilizado pelo governo federal.
As importações brasileiras de óleo diesel seguem aceleradas. Em outubro, praticamente 1,55 bilhão de litros do derivado chegaram aos portos do país de acordo com as contas mais recentes do Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC). Trata-se do terceiro maior volume importado num único mês nos mais de 23 anos de histórico das contas externas brasileiras disponibilizado pelo governo federal.
Em termos de volume bruto, o mês passado só perde para os 1,58 bilhão de litros de dezembro de 2014 e os 1,63 bilhão de litros de janeiro de 2018.
Com isso já entramos no terceiro mês seguido de crescimento das importações e quarto em que as compras externas se mantiveram acima da barreira de um bilhão de litros. Essa aceleração nas compras vem reduzindo cada vez mais a diferença nos volumes importados em 2019 e o recorde de 2017 – ano em que entraram no país um pouco mais que 12,9 bilhões de litros do combustível.
Comparando o somatório das importações registradas entre janeiro e outubro, a margem de liderança de 2017 ficou reduzida para apenas de 2%. Isso é menos da metade dos 4,6% de um mês atrás. A diferença vem ficando progressivamente menor desde agosto.
Mais caro
A conta também ficou mais cara. Em média, cada metro cúbico de diesel importado custou US$ 515,52 ao país. O valor é cerca de 5,7% maior do que em setembro invertendo uma tendência de queda nas cotações internacionais do derivado que passou a dominar o mercado a partir de maio.
O preço atual do combustível importado é o maior desde junho quando a média ficou em US$ 532,87. Vale lembrar, no entanto, que um ano atrás o mesmo m³ de diesel custava US$ 592,17 para entrar no país.
O aumento no volume e nos preços fez com que a conta para manter o mercado nacional rodando aumentasse praticamente um terço entre setembro e outubro. Segundo o MDIC, os gastos com diesel importado beiraram os US$ 799 milhões no mês passado.
O valor, nesse caso, é o maior desde os US$ 834,6 milhões registrados em dezembro de 2018 quando o volume importado – cerca de 1,46 bilhão de litro – foi bem mais baixo.
Ainda assim, a conta das importações de diesel em 2019 já está em US$ 5,26 bilhões. Esse é o maior valor gasto pelo Brasil no mercado externo nos 10 primeiros meses do ano desde 2014, quando o país bateu seu recorde ao gastar US$ 8,72 bilhões.
EUA
Os Estados Unidos seguem como o maior fornecedor de diesel para o Brasil. Em outubro foram 1,32 bilhão de litros que renderam US$ 685,1 milhões.
No acumulado do ano praticamente 85% do diesel que o Brasil trouxe de fora veio das refinarias norte-americanas.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
