O Brasil bateu todos os recordes de importação de óleo diesel em 2013. O volume do derivado importado saltou mais de 27% em relação ao ano anterior.
O Brasil bateu todos os recordes de importação de óleo diesel no ano passado. Em 2013, entraram no país impressionantes 10,2 bilhões de litros do derivado de petróleo. Essa foi a primeira vez na história que as importações nacionais superaram a marca dos dois dígitos crescendo em 10% sobre o recorde anterior – 9,3 bilhões de litros em 2011. Os dados foram divulgados nessa sexta-feira (10) pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC).
No mês de dezembro, as importações somaram 935 milhões de litros – revertendo a queda registrada em novembro. No dado mensal, o país trouxe um volume de diesel cerca de 25% maior do que o de novembro.
Essa foi a quarta maior importação mensal brasileira de diesel em 2013 – atrás de janeiro, abril e maio que registraram, todos, mais de um bilhão de litros importados.
Preço salgado
O preço pago em dólar pelo litro de óleo diesel no mês passado ficou em pouco menos de US$ 0,79 – um centavo a menos que o negociado em novembro. Mas, quando convertido para real usando a média da cotação do dólar do mês de importação, verifica-se que o litro do diesel importado aumentou indo de R$ 1,84 em novembro para R$ 1,85 em dezembro.
A desvalorização do real frente ao dólar ao longo do ano passado salgou o custo com as importações de diesel. Em janeiro de 2013, o valor pago em real pelo diesel importado foi de R$ 1,67, depois manteve uma trajetória de alta com oscilações. Na média do ano, pagamos R$ 1,74 pelo diesel importado o que fez o país ter desembolsar quase US$ 8,3 bilhões para trazer o combustível de fora.
Na década
Tomando as importações brasileiras de óleo diesel da última década – entre 2004 e 2013 –, a dependência do país em relação ao produto importado cresceu 14% ao ano. Em 2004, o país importou pouco menos de 2,7 bilhões de litros do derivado.
Apesar dos números em 2013 terem representado um incremento de respeitáveis 27,5% em relação ao volume de 2012 o maior salto na demanda dessa década aconteceu em 2010. De 2009 para 2010 as importações se multiplicaram por duas vezes e meia – indo de 3,5 para pouco mais de 9 bilhões de litros.
Cátia Franco – BiodieselBR.com
O Brasil bateu todos os recordes de importação de óleo diesel no ano passado. Em 2013, entraram no país impressionantes 10,2 bilhões de litros do derivado de petróleo. Essa foi a primeira vez na história que as importações nacionais superaram a marca dos dois dígitos crescendo em 10% sobre o recorde anterior – 9,3 bilhões de litros em 2011. Os dados foram divulgados nessa sexta-feira (10) pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC).
No mês de dezembro, as importações somaram 935 milhões de litros – revertendo a queda registrada em novembro. No dado mensal, o país trouxe um volume de diesel cerca de 25% maior do que o de novembro.
Essa foi a quarta maior importação mensal brasileira de diesel em 2013 – atrás de janeiro, abril e maio que registraram, todos, mais de um bilhão de litros importados.
Preço salgado
O preço pago em dólar pelo litro de óleo diesel no mês passado ficou em pouco menos de US$ 0,79 – um centavo a menos que o negociado em novembro. Mas, quando convertido para real usando a média da cotação do dólar do mês de importação, verifica-se que o litro do diesel importado aumentou indo de R$ 1,84 em novembro para R$ 1,85 em dezembro.
A desvalorização do real frente ao dólar ao longo do ano passado salgou o custo com as importações de diesel. Em janeiro de 2013, o valor pago em real pelo diesel importado foi de R$ 1,67, depois manteve uma trajetória de alta com oscilações. Na média do ano, pagamos R$ 1,74 pelo diesel importado o que fez o país ter desembolsar quase US$ 8,3 bilhões para trazer o combustível de fora.
Na década
Tomando as importações brasileiras de óleo diesel da última década – entre 2004 e 2013 –, a dependência do país em relação ao produto importado cresceu 14% ao ano. Em 2004, o país importou pouco menos de 2,7 bilhões de litros do derivado.
Apesar dos números em 2013 terem representado um incremento de respeitáveis 27,5% em relação ao volume de 2012 o maior salto na demanda dessa década aconteceu em 2010. De 2009 para 2010 as importações se multiplicaram por duas vezes e meia – indo de 3,5 para pouco mais de 9 bilhões de litros.
Cátia Franco – BiodieselBR.com
