Dados oficiais do governo apontam que importação de óleo diesel ficou abaixo de um bilhão de litros pelo terceiro mês seguido
Desde a greve dos caminhoneiros em maio, a importação de óleo diesel parece ter aterrissado num novo – e mais baixo – platô. Segundo dados divulgados pelo Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços, o volume do combustível que entrou no país no mês passado foi de 713,6 milhões de litros. O volume é 6,6% maior que no mês de junho.
Desde a greve dos caminhoneiros em maio, a importação de óleo diesel parece ter aterrissado num novo – e mais baixo – platô. Segundo dados divulgados pelo Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços, o volume do combustível que entrou no país no mês passado foi de 713,6 milhões de litros. O volume é 6,6% maior que no mês de junho.
Esse foi o terceiro mês consecutivo em que as importações ficaram abaixo do patamar de um bilhão de litros. A última vez que isso havia acontecido foi de março a junho de 2017. Importadores vêm reclamando que o subsídio criado pelo Governo Federal como parte do acordo firmado para encerrar a greve tem paralisado as importações.
Mesmo assim, de janeiro a julho as importações somam 6,94 bilhões de litros. O volume é cerca de 1,7% mais do que no mesmo período do ano passado.
Gastos
Em julho, trazer diesel do exterior ficou um pouco mais em conta. Julho fechou com o m³ do combustível importado valendo, em média, US$ 550,47. O resultado é cerca de 1,7% mais baixo que em junho.
Essa foi a primeira retração no valor médio pago pelo combustível importado nos últimos 11 meses. Nesse meio tempo, as cotações do diesel subiram impressionantes 43%.
Graças à essa queda, o custo para manter o mercado abastecido em julho foi de US$ 392,8 milhões. Aumento de cerca de 4,8% sobre junho.
EUA
Os Estados Unidos foram o principal fornecedor do mercado brasileiro.
Cerca de 85% do diesel importado pelo Brasil em julho foi fornecido por empresas norte-americanas. O custo chegou a US$ 335,2 milhões.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
