A importação de óleo diesel pesou menos para o Brasil no 1º semestre de 2015. É o que informam a mais nova atualização feita pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior para os dados da balança comercial.
A importação de óleo diesel pesou menos para o Brasil no 1º semestre de 2015. É o que informam a mais nova atualização feita pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior para os dados da balança comercial.
Segundo o ministério, em junho entraram no país 651,2 milhões de litros do derivado. Isso representa uma queda de 4% em resultado mensal e de 37,7% sobre o mesmo mês de 2014.
Mas é quando olhamos para o valor pago é que a dimensão dessa redução fica ainda maior. No mês passado, o gasto para manter o mercado brasileiro devidamente abastecido foi de US$ 310,2 milhões de litros. Embora o valor tenha se mantido praticamente estável em relação à maio, na comparação com o mês de junho de 2014 houve uma retração de 61,3% na conta paga pelos brasileiros.
Grande parte dessa diferença toda pode ser explicada pela queda no preço do barril de petróleo registrada no período – em junho do ano passado o barril do petróleo tipo Brent era negociado perto dos US$ 112 enquanto no final de maio deste ano a cotação estava em US$ 64,10. Esse tombo se traduziu nos derivados. Há um ano o m³ do diesel chegava ao Brasil custando US$ 782,25, já no mês passado estávamos pagando US$ 476,30 no mesmo volume de combustível.
Ficou mais barato até em reais – isso apesar do cambio ter saltado de R$ 2,23 para R$ 3,11 no mesmo período. Em junho o litro do diesel importado custava R$ 1,48 contra R$ 1,79 em junho de 2014, isso, é claro, considerando somente o custo em dólar sem os custos de internalização.
Semestre
Até agora, as importações de diesel já totalizaram 4,2 bilhões de litros e US$ 2,1 bilhões.
Houve uma queda de 20,6% no volume importado e de 48,2% no custo para o período como um todo.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
A importação de óleo diesel pesou menos para o Brasil no 1º semestre de 2015. É o que informam a mais nova atualização feita pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior para os dados da balança comercial.
Segundo o ministério, em junho entraram no país 651,2 milhões de litros do derivado. Isso representa uma queda de 4% em resultado mensal e de 37,7% sobre o mesmo mês de 2014.
Mas é quando olhamos para o valor pago é que a dimensão dessa redução fica ainda maior. No mês passado, o gasto para manter o mercado brasileiro devidamente abastecido foi de US$ 310,2 milhões de litros. Embora o valor tenha se mantido praticamente estável em relação à maio, na comparação com o mês de junho de 2014 houve uma retração de 61,3% na conta paga pelos brasileiros.
Grande parte dessa diferença toda pode ser explicada pela queda no preço do barril de petróleo registrada no período – em junho do ano passado o barril do petróleo tipo Brent era negociado perto dos US$ 112 enquanto no final de maio deste ano a cotação estava em US$ 64,10. Esse tombo se traduziu nos derivados. Há um ano o m³ do diesel chegava ao Brasil custando US$ 782,25, já no mês passado estávamos pagando US$ 476,30 no mesmo volume de combustível.
Ficou mais barato até em reais – isso apesar do cambio ter saltado de R$ 2,23 para R$ 3,11 no mesmo período. Em junho o litro do diesel importado custava R$ 1,48 contra R$ 1,79 em junho de 2014, isso, é claro, considerando somente o custo em dólar sem os custos de internalização.
Semestre
Até agora, as importações de diesel já totalizaram 4,2 bilhões de litros e US$ 2,1 bilhões.
Houve uma queda de 20,6% no volume importado e de 48,2% no custo para o período como um todo.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
