Ao longo dos primeiros seis meses de 2017, um total de 297,2 milhões de litros de óleo diesel foram exportados pelo Brasil.
Ao mesmo tempo e, que uma quantidade recorde de diesel importado desembarcava no país, um volume nada desprezível do mesmíssimo produto fez a rota inversa. Entre janeiro e junho, a Petrobras exportou pouco menos de 297,2 milhões de litros do derivado.
Ao mesmo tempo e, que uma quantidade recorde de diesel importado desembarcava no país, um volume nada desprezível do mesmíssimo produto fez a rota inversa. Entre janeiro e junho, a Petrobras exportou pouco menos de 297,2 milhões de litros do derivado.
Apesar de vistoso, esse não chega a ser um volume tão fora de esquadro no histórico das contas externas do país mantido pelo Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços. A média de óleo diesel exportado nos primeiros semestres dos últimos 10 anos – 2007 a 2016 – chega a 342,5 milhões de litros. O melhor resultado para as exportações brasileiras do combustível foi justamente 2007 quando quase 573,4 milhões de litros foram embarcados para fora do país.
Na comparação com o ano passado, por exemplo, exportamos quase 18% menos. No primeiro semestre de 2016, as vendas externas do derivado ultrapassaram a marca dos 362,5 milhões de litros.
Embora o país não seja um exportador dos mais regulares, apenas em abril não houveram vendas de volumes relevantes de óleo diesel. No período a média mensal de embarques foi de 49,5 milhões de litros – com destaque para janeiro quando as exportações movimentaram pouco mais de 92 milhões de litros.
O maior mercado para o diesel brasileiro foi a Holanda que comprou 106,3 milhões de litros. Argentina, Espanha e França também foram compradores de diesel brasileiro.
Mais barato
Não é só no balanço de volume que o Brasil fica para traz, nosso produto também recebe menos no mercado internacional.
Em média, durante os primeiros seis meses do ano pagamos US$ 415,30 por cada metro cúbico de diesel que importamos e recebemos US$ 405,45 pelo mesmo volume de diesel exportado. Uma diferença de 2,4%, bem melhor do que no mesmo periodo do ano passado quando a diferença chegou a 8,3%.
No geral, faturamos US$ 120,5 milhões com as exportações de diesel. Isso nos deixa no vermelho em US$ 2,23 bilhões no mercado de diesel.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
Ao mesmo tempo e, que uma quantidade recorde de diesel importado desembarcava no país, um volume nada desprezível do mesmíssimo produto fez a rota inversa. Entre janeiro e junho, a Petrobras exportou pouco menos de 297,2 milhões de litros do derivado.
Apesar de vistoso, esse não chega a ser um volume tão fora de esquadro no histórico das contas externas do país mantido pelo Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços. A média de óleo diesel exportado nos primeiros semestres dos últimos 10 anos – 2007 a 2016 – chega a 342,5 milhões de litros. O melhor resultado para as exportações brasileiras do combustível foi justamente 2007 quando quase 573,4 milhões de litros foram embarcados para fora do país.
Na comparação com o ano passado, por exemplo, exportamos quase 18% menos. No primeiro semestre de 2016, as vendas externas do derivado ultrapassaram a marca dos 362,5 milhões de litros.
Embora o país não seja um exportador dos mais regulares, apenas em abril não houveram vendas de volumes relevantes de óleo diesel. No período a média mensal de embarques foi de 49,5 milhões de litros – com destaque para janeiro quando as exportações movimentaram pouco mais de 92 milhões de litros.
O maior mercado para o diesel brasileiro foi a Holanda que comprou 106,3 milhões de litros. Argentina, Espanha e França também foram compradores de diesel brasileiro.
Mais barato
Não é só no balanço de volume que o Brasil fica para traz, nosso produto também recebe menos no mercado internacional.
Em média, durante os primeiros seis meses do ano pagamos US$ 415,30 por cada metro cúbico de diesel que importamos e recebemos US$ 405,45 pelo mesmo volume de diesel exportado. Uma diferença de 2,4%, bem melhor do que no mesmo periodo do ano passado quando a diferença chegou a 8,3%.
No geral, faturamos US$ 120,5 milhões com as exportações de diesel. Isso nos deixa no vermelho em US$ 2,23 bilhões no mercado de diesel.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
