Pelo segundo mês consecutivo, o Brasil se manteve como um exportador de óleo diesel. Em abril, foram embarcados para fora do país aproximadamente 39 milhões de litros do derivado – 43,5% menos que em março – o que rendeu ao país pouco mais de US$ 12,4 milhões.
Pelo segundo mês consecutivo, o Brasil se manteve como um exportador de óleo diesel. Em abril, foram embarcados para fora do país aproximadamente 39 milhões de litros do derivado – 43,5% menos que em março – o que rendeu ao país pouco mais de US$ 12,4 milhões.
Não que isso nos torne exportadores líquidos. Longe disso. Em abril, entraram no país 590,6 milhões de litros de diesel por um total de US$ 181,1 milhões o que nos deixa com um saldo negativo.
Preço melhor
Mas vale notar que, embora menor, a exportação de diesel se tornou um negócio um pouco melhor. Em março, a cotação média do metro cúbico de diesel exportado pelo país foi de US$ 258,19 ficando abaixo do valor pago pelo produto vindo de fora que foi de US$ 326,03 por m³.
Já, no mês passado, essa relação se inverteu. Vendemos por US$ 313,96 e compramos por US$ 298,46. Uma vantagem de quase 5,2% para o produto nacional.
Computada a cotação média do dólar no período – que, de acordo com o Banco Central, foi de R$ 3,56 – o litro do diesel exportado rendeu R$ 1,12. Esse é um preço melhor que os meros R$ 0,95 por litro apurados em março, mas ainda é muito abaixo do valor pago no mercado interno.
Segundo levantamento realizado pela ANP sobre os preços dos derivados, na semana entre 11 e 17 de abril, as refinarias e importadores estavam cobrando, em média, R$ 2,10 pelo litro do S10 e R$ 2,04 pelo mesmo volume do S500.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
Pelo segundo mês consecutivo, o Brasil se manteve como um exportador de óleo diesel. Em abril, foram embarcados para fora do país aproximadamente 39 milhões de litros do derivado – 43,5% menos que em março – o que rendeu ao país pouco mais de US$ 12,4 milhões.
Não que isso nos torne exportadores líquidos. Longe disso. Em abril, entraram no país 590,6 milhões de litros de diesel por um total de US$ 181,1 milhões o que nos deixa com um saldo negativo.
Preço melhor
Mas vale notar que, embora menor, a exportação de diesel se tornou um negócio um pouco melhor. Em março, a cotação média do metro cúbico de diesel exportado pelo país foi de US$ 258,19 ficando abaixo do valor pago pelo produto vindo de fora que foi de US$ 326,03 por m³.
Já, no mês passado, essa relação se inverteu. Vendemos por US$ 313,96 e compramos por US$ 298,46. Uma vantagem de quase 5,2% para o produto nacional.
Computada a cotação média do dólar no período – que, de acordo com o Banco Central, foi de R$ 3,56 – o litro do diesel exportado rendeu R$ 1,12. Esse é um preço melhor que os meros R$ 0,95 por litro apurados em março, mas ainda é muito abaixo do valor pago no mercado interno.
Segundo levantamento realizado pela ANP sobre os preços dos derivados, na semana entre 11 e 17 de abril, as refinarias e importadores estavam cobrando, em média, R$ 2,10 pelo litro do S10 e R$ 2,04 pelo mesmo volume do S500.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
